【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在入門級家轎市場，消費者的需求不再是代步那么純粹，互聯(lián)車機、舒適性配置、更大的空間都受到這一細分市場的青睞，不管是傳統(tǒng)老牌的捷達、威馳的換代改款，還是昕銳、科沃茲等新生代，與印象中的代步車發(fā)生了哪些與時俱進的改變？今天推薦了的四款7萬元左右的熱門代步車供大家參考。

　　 作為上汽斯柯達的入門級緊湊車型，憑借年輕化的外觀設計以及同級別中較為優(yōu)秀的空間，贏得了國內消費者的一致好評。對于一般的上班族來說，城市通勤可能是使用頻率最高的一種環(huán)境，昕銳的產品屬性正迎合了這種使用環(huán)鏡，同時更低的價格門檻也是其最大的競爭力。

車型亮點：

　　斯柯達昕銳4512mm的車身長度要比別克全新凱越長了不少，車身線條設計上也不顯臃腫，整體非常和諧，前中網(wǎng)也極具斯柯達家族辨識度，看起來更為得體大氣。

　　新款昕銳配置上則得到一定調整，全系標配自動啟停、行車自動落鎖、無骨雨刷等配置，另外，舒適版和智享版車型更配備電動天窗、前霧燈、車身鍍鉻裝飾、亮黑色B柱飾板、織物皮革拼接座椅、多功能方向盤、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、單碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四門車窗一鍵升降等配置。其中，自動頭燈、大燈延時關閉、自動空調、感應雨刷等功能都是今天四車中獨有的。

　　頂配的昕銳配備的是皮布雙拼的座椅，樣式方面好看，乘坐感覺也不錯。至于乘坐空間方面的表現(xiàn)，昕銳的表現(xiàn)也可以讓人滿意，身高180cm ，體形偏胖的乘客前后頭部空間都有一拳的空余，后排腿部空間則能達到兩拳余量，在這個級別車型來說，表現(xiàn)稱得上出眾。466L的后備廂尺寸也是今天四車中最大的，裝載能力出色。

　　新款昕銳在動力方面的變化則比較大，全系換裝了大眾EA211系列1.5L發(fā)動機，最大功率為81kW（110PS），峰值扭矩為150N·m，傳動系統(tǒng)匹配5MT或6AT變速箱。

　　市場行情：目前上汽斯柯達昕銳最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，現(xiàn)車充足。

　　小結：昕銳的設計符合國人審美，車身尺寸延續(xù)斯柯達一貫的大空間優(yōu)勢，像電動天窗、自動空調、定速巡航、胎壓監(jiān)測等流行配置都很齊全，1.5L動力足以滿足代步需求，整體性價比高。

       曾經的“老三樣”，引領中國家轎啟蒙的代表車型之一，或將很多告別了這個舞臺。取而代之的則是一個全新的大眾子品牌，已經亮相的有SUV產品VS5、VS7以及現(xiàn)款捷達平臺的轎車VA3，當然不可否認現(xiàn)款捷達在這一細分市場依然是標桿的存在。

車型亮點：

　　新款捷達夢想版車型與現(xiàn)款車型在外觀上相差甚少，其中新增的中網(wǎng)鍍鉻裝飾、時尚型車型增配的185/60 R15輪胎+15寸的輪圈為主要區(qū)別。除此之外的地方與現(xiàn)款并沒有太大差別，略微少了些新意。

　　內飾方面，整體設計更注重實用性。大眾家族的內飾在捷達上盡顯，雖然是平民級家用轎車，捷達的內飾做工還是非常細心。黑色純黑內飾十分耐看，也給駕駛員很高的辨識度。

　　后排空間與現(xiàn)款保持一致，在同級別中表現(xiàn)屬于中等偏上的水平，能夠滿足日常家用需求。

　　動力方面，捷達提供1.4L和1.5L兩款發(fā)動機可選，其中1.4L發(fā)動機最大功率為66kW（90PS），最大扭矩為132N·m，匹配5速手動變速箱。而1.5L發(fā)動機可輸出80kW（110PS）、150N·m的動力，匹配5MT和愛信6AT變速箱。

市場行情：目前購捷達部分車型最高優(yōu)惠高達1.6萬元，更有多重禮遇

      小結：換代后的捷達在設計上顯得年輕時尚，配置上也緊跟潮流，整車尺寸略小于昕銳，滿足基本家用還是沒什么問題。