年輕人都買哪些B級車？手握20萬就看這四款
一向恪守中庸之道的豐田在近幾年的設(shè)計(jì)中有著非常大的轉(zhuǎn)變，TNGA架構(gòu)下誕生的凱美瑞也變得更加年輕了，完美蛻除了老派的形象。年輕化是這代凱美瑞的主調(diào)，在它身上不會(huì)發(fā)現(xiàn)任何套娃的痕跡，給予你十足的新鮮感。
前大燈造型簡潔利落，遞陣式日間行車燈的設(shè)計(jì)與大燈的輪廓正相契合。光源方面同樣是采用了遠(yuǎn)近光一體的LED，同時(shí)配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及自動(dòng)大燈。
車身線條優(yōu)美流暢，雖然整體給人的感覺更加年輕了，但是并不失B級車該有的優(yōu)雅和穩(wěn)重。
凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是變化極大，非對稱式的設(shè)計(jì)與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色。
科技配置方面，改款凱美瑞搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)。但是比較遺憾的是在儀表盤方面，該配置并沒有采用全液晶的顯示，僅采用了一個(gè)中央布置的7寸液晶儀表，時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表還是采用的機(jī)械式。
第八代凱美瑞2019款2.0L排量的車型更換了動(dòng)力單元，動(dòng)力方面搭載了2.0L+CVT（模擬10速）。
在動(dòng)力方面，凱美瑞使用了豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210 N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，凱美瑞采用了帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無級變速箱。
小結(jié)：
凱美瑞在頂著來自親兄弟的巨大壓力下，終于在2019款車型中獲得一次比較大的升級，特別的是2.0排量的車型也更換了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，這也意味著第八代凱美瑞全面進(jìn)入TNGA時(shí)代，這個(gè)變化對其入門級車型的競爭力有一定的提升，在豐田品牌口碑的加持下，2.0L的凱美瑞會(huì)是個(gè)省心的選擇。但是不足之處是其起步價(jià)偏高，對于年輕消費(fèi)者來說還是有一定門檻。
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