司機(jī)的舒適旅途 帶自適應(yīng)巡航SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】誠然，筆者是一個(gè)熱愛手動擋的人，并非想標(biāo)榜自己有多么炫酷的車技，而僅僅是因?yàn)槭謩訐跗嚹軒砀又苯拥娜塑嚱涣?，也就是所謂的駕駛樂趣。而我內(nèi)心對手動擋的偏愛，卻在一次從汕頭到廣州的八小時(shí)長途自駕之后，被徹底打破。踩離合、摘擋、掛檔、緩緩地抬起離合踏板，在高速上堵了八個(gè)小時(shí)，這一套動作就足足循環(huán)了八個(gè)小時(shí)。當(dāng)筆者提著將瘸未瘸的左腿從停車場一拐一拐似爬非走地從停車場移動回家時(shí)就已經(jīng)暗下決心，“開長途，一定得開自動擋，而且要帶ACC的！”
18年11月上市的傳祺GS5與廣汽傳祺熱銷車型傳祺GS4同屬緊湊型SUV，但從車身尺寸和定價(jià)上來看，傳祺GS5的定位略高于傳祺GS4。于消費(fèi)者而言，盡管GS5比GS4價(jià)格高，但平均差價(jià)也僅在2萬元出頭，卻能享受更大的空間、更時(shí)尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)、更豐富的配置，毫無疑問地，傳祺GS5是性價(jià)比之選。
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外觀方面，新款GS5的造型比舊款車型要時(shí)髦不少，哪怕相比GS4，在顏值上也略占上風(fēng)。包括“凌云翼3.0”格柵、矩陣LED大燈、連通式尾燈等多種時(shí)下流行的外觀設(shè)計(jì)元素都有用上。而在車身線條上也運(yùn)用了大量棱線進(jìn)行修飾，整體造型更加犀利、動感，符合時(shí)下用戶的審美。
內(nèi)飾方面，液晶儀表盤代替了傳統(tǒng)儀表、高清觸控大屏與擋把區(qū)域也采用了一體化的設(shè)計(jì)，用料方面也一軟質(zhì)材料包裹為主，整體氛圍兼顧了豪華感和科技感，傳祺GS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也達(dá)到了同級別當(dāng)中的上流水準(zhǔn)。
傳祺GS5只為頂配的自動尊貴版配備了自適應(yīng)巡航功能，其他車型則只提供定速巡航，該項(xiàng)配置的覆蓋率并不高。
動力方面，傳祺GS5全系均搭載了排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但分為高低功率兩個(gè)版本。低功率版本的最大功率為112kW（152PS），峰值扭矩為235N·m；高功率版本的最大功率則為124kW（169PS），峰值扭矩為265N·m。傳動系統(tǒng)方面，僅有235T車型有一個(gè)版本匹配和6擋手動變速箱，其他車型均搭載了6擋手自一體變速箱。
從購車選擇的角度來看，高功率的270T車型相對低功率的235T車型在技術(shù)上的最大不同，是采用了缸內(nèi)直噴的供油方式，相對多點(diǎn)電噴的235T車型，動力效率明顯會更高，值得一提的是，270T車型符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以價(jià)格差距不大的情況下，筆者更建議選擇270T車型。
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