新標(biāo)桿之爭(zhēng) 凱迪拉克XT6對(duì)比林肯飛行家
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，飛行家比XT6看點(diǎn)更多。XT6的內(nèi)飾顯得有些過(guò)于套娃，從二三十萬(wàn)的家用車型到?jīng)_擊標(biāo)桿的豪華SUV，內(nèi)飾的造型并沒有什么明顯變化，期待的屬于XT6的專屬設(shè)計(jì)也沒有看到。相比之下飛行家的內(nèi)飾則更有看點(diǎn)，與家用車型的福特化內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，飛行家的內(nèi)飾更豪華大氣，大面積的實(shí)體按鍵也給人很強(qiáng)的功能感。內(nèi)飾的做工和用料方面兩者算是勢(shì)均力敵，XT6的碳纖維飾板增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，風(fēng)尚版的內(nèi)飾則采用細(xì)膩的木紋飾板，而飛行家大面積的鋁制面板則顯得更有金屬質(zhì)感。
飛行家的10英寸懸浮大屏顯得有些突兀，是否擋視線暫不可知。搭載的這套車機(jī)系統(tǒng)也是我們比較熟悉的，應(yīng)有的功能都有提供。XT6則是采用了最新的CUE系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、app車輛控制以及車載WiFi等多項(xiàng)功能，玩點(diǎn)應(yīng)該更多，此外XT6依舊保留了多媒體控制區(qū)，方便盲操。車載導(dǎo)航、全景影像系統(tǒng)等功能也一應(yīng)俱全，XT6配備了HUD抬頭顯示，而飛行家繼續(xù)沿用全液晶顯示屏，兩者你來(lái)我往打得不亦樂乎。
配置方面由于雙方都沒有公布配置信息，所以這里不能做詳細(xì)的配置對(duì)比。從實(shí)際的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，兩者均配備了完善的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，但是各品牌下的功能使用效果不盡相同，因此細(xì)節(jié)差異還要到后續(xù)實(shí)車體驗(yàn)后才能做出比較。不過(guò)單從可見配置來(lái)看，兩者算是勢(shì)均力敵了，而高配置一直是美系車的一大優(yōu)勢(shì)，想必這方面難分勝負(fù)。
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90后愛車一族，雖不是科班出身，但對(duì)汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī)，只以車會(huì)友。
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