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繽智的同門師兄 靜態(tài)體驗(yàn)本田HR-V

2018-10-02 22:55:40 作者：蘇侃成

 
內(nèi)裝動力部分：科技配置提升，增加混動車型

      本田車型的內(nèi)裝配置一直給人一種：伸手就能用，并且都是很實(shí)用很好用的感覺。這輛海外的HR-V自然也不例外，雖說內(nèi)裝的材質(zhì)和目前國內(nèi)市售的繽智并沒有太大差別，但是多媒體控制區(qū)域和空調(diào)面板區(qū)域還是有很大提升。

      動力方面，除了目前搭載的1.5L地球夢發(fā)動機(jī)和1.8L發(fā)動機(jī)之外，新車預(yù)計(jì)會加入本田SPORT HYBRID i-DCD混動技術(shù)，該動力系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和七速DCT變速箱組成。對于這熬混動系統(tǒng)，小編還是非常喜歡能夠引入到國內(nèi)的。

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      編輯點(diǎn)評：古有“前車之鑒，后事之師“之說，指的是以往的失敗，后來可以當(dāng)作教訓(xùn)。這句話放在HR-V和繽智身上，或許需要反向理解。  HR-V之于繽智，必然有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義，而我認(rèn)為繽智依照目前全新的HR-V一步步扎實(shí)走下去，一定會有很不錯(cuò)的市場響應(yīng)。隨著消費(fèi)者年輕化，并且對于傳統(tǒng)“大車就是好車”的觀念摒棄，年輕活力同時(shí)兼顧居家出行，性價(jià)比以及吸引力是非常強(qiáng)的。

      仔細(xì)參考下最近幾年的樣本數(shù)據(jù)，本田的海外市場銷量，除了北美以外，中國可以說是另一個(gè)巨大的市場，并且潛力無限。如果說若干年前的CR-V是一塊敲門磚的話，那這輛HR-V，勢必是一塊進(jìn)門后的導(dǎo)向牌了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）

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