中高級車是目前國產(chǎn)車中利潤最為豐厚的細分市場，歷來是各大廠家的必爭之地。10月中高級車的銷量也是比9月有所下降。其中，廣州豐田凱美瑞風頭依舊，以1.28萬輛再次奪得銷量冠軍，這是凱美瑞今年以來連續(xù)第10個月奪得銷量冠軍。但隨著新蒙迪歐、新雅閣的相繼上市，凱美瑞將遭受嚴峻考驗。而緊隨凱美瑞其后的是帕薩特和雅閣，但銷量都不足1萬輛，這三者組成了牢不可破的第一銷售集團軍。僅從地域來看，擁有雄厚經(jīng)濟實力的華東和華南地區(qū)消費了大量中高級車型產(chǎn)品，同時也將上海和廣州升格為中高級轎車生產(chǎn)中心。

　　一、常勝冠軍－－凱美瑞

　　參考價格：19.78萬－26.78萬

　　9月銷量16722臺，10月銷量12775臺

　　凱美瑞源于在國內(nèi)知名度較高的豐田佳美，但表現(xiàn)卻高于佳美。由于老款佳美在中國有著不錯的口碑和消費群體，改名凱美瑞引進到中國后也順理成章受到了消費者的追捧，凱美瑞的優(yōu)點在于外觀很大氣，內(nèi)飾特別是儀表臺做工出色，十分適合于商務(wù)用途。同時，凱美瑞的內(nèi)部配置也比同級車要豐富。另外，目前凱美瑞的價格在同級別車中絕對具有震撼力。在很大程度上，凱美瑞的供不應(yīng)求也凸顯國內(nèi)中級車型市場的缺失。

　　凱美瑞中控臺布局合理，各功能區(qū)劃分明確，沿襲了豐田車型實用、緊湊的作風。儀表采用雙環(huán)鍍鉻造型，白色背光及紅色指針的搭配顯得十分清晰醒目，GPS不僅導(dǎo)航準確，而且藍色調(diào)為主背光特別惹人注目。凱美瑞2.4升發(fā)動機最大功率為123千瓦，最大扭矩224牛米/4000轉(zhuǎn)，在國內(nèi)同級車中屬于中上水準，實際駕駛過程中，配合溫順的五速手自一體變速箱，凱美瑞表現(xiàn)的更多是中型轎車的舒適和平順，油門響應(yīng)迅速，急加速則略有延遲。沒有了銳志的推備加速感受，但凱美瑞的外觀、空間以及內(nèi)飾風格更適合高端家庭和商務(wù)需求。這大概就是凱美瑞熱銷的主要原因。

　　二、老而彌堅－－帕薩特

　　參考價格：17.88萬－29.18萬

　　9月銷量11046臺，10月銷量9654臺

　　盡管帕薩特已經(jīng)少部分恢復(fù)生產(chǎn)，但帕薩特車型中的主力仍然為領(lǐng)馭，對比老款帕薩特，領(lǐng)馭增加了不少實用的配置，同時又保持了帕薩特車型的優(yōu)點。德國車的特點一向是較為忽略后排空間，而通過升級，領(lǐng)馭在這方面確實有不小的進步，這也與其經(jīng)過本土化設(shè)計有關(guān)系。后排車門開啟角度很大，乘客進出車廂都很方便。坐在后排，座椅可以給腿部很好的支撐，并增加了實用的后排空調(diào)出風口，在帕薩特基礎(chǔ)上將商務(wù)用途發(fā)揮到新高度。

　增加人性和舒適化配置設(shè)計是領(lǐng)馭相對于帕薩特的進步。作為國內(nèi)的標準公務(wù)商務(wù)代表。領(lǐng)馭的最大賣點在于其穩(wěn)重的外觀和舒適內(nèi)部穩(wěn)定感覺的統(tǒng)一。這是日韓車系所不能比擬的長處。1.8T動力是領(lǐng)馭主打車型，作為大眾值得驕傲的發(fā)動機之一，這款1.8T發(fā)動機從數(shù)值上看已經(jīng)超過了國內(nèi)普通的2.0升發(fā)動機，雖然有了渦輪增壓技術(shù)介入，但領(lǐng)馭1.8T車型起步表現(xiàn)比較溫和，出色的持續(xù)加速能力才是這款發(fā)動機的優(yōu)勢所在，高速公路甚至可以跑出220公里的最高速度。這種表現(xiàn)與領(lǐng)馭1458千克的車身自重有很大關(guān)系，穩(wěn)定效果同時得到最大發(fā)揮。對于年輕人而言，可能領(lǐng)馭太過于穩(wěn)重和保守設(shè)計，靈動敏捷稍有不足，但對于中年用戶而言，領(lǐng)馭的確是一款面子品牌及使用效果相結(jié)合的一款較佳的中級商務(wù)車型。

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