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6月25日,一場第八代索納塔、新雅閣、新君威“主演”的大戲——“巔峰對(duì)決——美日韓主流中高級(jí)車對(duì)比試駕”活動(dòng)在溫州汽車城上演。70多位市民當(dāng)天酣暢淋漓 詳細(xì)>>
4月8日,備受消費(fèi)者期待的第八代索納塔終于上市了,與一般車型所呈現(xiàn)出的或商務(wù)、或大氣、或靚麗的風(fēng)格所不同的是,第八代索納塔將優(yōu)雅與動(dòng)感兩種看似完全不相 詳細(xì)>>
《西游記》中,孫悟空套一個(gè)緊箍咒,就痛得在地上亂打滾。但《西游記》外的汽車行業(yè),2011年,在車商頭上套的緊箍咒還遠(yuǎn)不止一個(gè)。 詳細(xì)>>
2010年,中國車市繼續(xù)超越美國,連續(xù)兩年坐上全球車市頭把交椅,增長勢(shì)頭銳不可當(dāng),業(yè)內(nèi)人士無不歡欣鼓舞。年初的喜慶畫面猶在眼前,卻不曾料想,2011年 詳細(xì)>>
近日,記者從汽車市場獲知現(xiàn)代新索納塔在美國銷量穩(wěn)中有升,自上市以來的15個(gè)月月均銷量達(dá)到19532輛,其中3月以來銷量一直在2萬輛以上,超過凱美瑞、雅 詳細(xì)>>
伴隨央視5月3日《消費(fèi)主張》關(guān)于天價(jià)拖車費(fèi)報(bào)道的出爐,坊間討論已久的道路救援收費(fèi)問題再次被推上風(fēng)口浪尖。而前不久一則“第八代索納塔為車主提供全年24小 詳細(xì)>>
近日,來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國汽車產(chǎn)銷量繼4月份出現(xiàn)了金融危機(jī)以來27個(gè)月的首次同比下滑之后,在5月份連續(xù)第二個(gè)月同比負(fù)增長。 詳細(xì)>>