一般而言，轎車根據(jù)定位和主要用途被我們劃分為家用車和商務(wù)用車兩大類。盡管如此，車市中紛繁復(fù)雜的車型仍然散發(fā)出獨(dú)特的魅力，讓許多車友撇棄“家用”和“商務(wù) 詳細(xì)>>
一般而言，轎車根據(jù)定位和主要用途被我們劃分為家用車和商務(wù)用車兩大類。盡管如此，車市中紛繁復(fù)雜的車型仍然散發(fā)出獨(dú)特的魅力，讓許多車友撇棄“家用”和“商 詳細(xì)>>
國內(nèi)消費(fèi)者選購汽車時(shí)，總是以“大”為美，因此，高性價(jià)比的B級車日漸成為家庭消費(fèi)者的新寵。從消費(fèi)者角度來看，內(nèi)部空間寬敞的B級車能為家庭成員帶來更舒適的 詳細(xì)>>
MG汽車俱樂部給中國人帶來什么？ 詳細(xì)>>
相對于自然吸氣發(fā)動機(jī)而言，帶有渦輪增壓的車型在同等排量的前提下，能夠獲得更大的功率，排放更少的廢氣，所以也就更加“給力”。事實(shí)上，當(dāng)渦輪增壓技術(shù)剛剛 詳細(xì)>>
帶著純正的英國血統(tǒng)，擁有古典與個(gè)性結(jié)合的車身造型，強(qiáng)調(diào)操控性能的MG7，為國內(nèi)中級車市場刮起一股英倫風(fēng)。MG7別號“英倫寶馬”之稱，是上汽MG的首發(fā)之 詳細(xì)>>
名爵 詳細(xì)>>
2009年中國車市產(chǎn)銷量首次稱冠全球，而國內(nèi)車市的競爭也日趨白熱化，B級車市場作為重點(diǎn)市場之一，一直受到多方的關(guān)注，經(jīng)典優(yōu)質(zhì)車型頻頻問世，其中MG品牌 詳細(xì)>>
個(gè)性中級車 2010款MG7 ESP版強(qiáng)勢回歸
當(dāng)西班牙人捧走了大力神杯，世界杯的塵囂落定后，人們的眼光開始轉(zhuǎn)向溫度直升的車市，本月有多達(dá)20余款新車與改款車型上市，集英倫優(yōu)雅氣質(zhì)與德系的卓越操控于 詳細(xì)>>
“MG”——一個(gè)令世界車迷向往的名字，一共創(chuàng)造了40多項(xiàng)關(guān)于速度的世界紀(jì)錄，并創(chuàng)下了世界賽車史上410kmh的最高時(shí)速。它擁有全球最大的單一品牌車友俱 詳細(xì)>>
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