[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]在傳統(tǒng)的觀念中，中級車被賦予了太多的商務(wù)元素，被看作是商務(wù)車的代名詞。其實(shí)，在蕓蕓中級車中，依然有不少極具運(yùn)動風(fēng)格且性能出眾 詳細(xì)>>
夠拉風(fēng) 運(yùn)動型中級車養(yǎng)車成本分析
對于新一代年輕人來說，傳統(tǒng)的中級車似乎有點(diǎn)過于莊重，運(yùn)動感不夠強(qiáng)烈。在這個(gè)琳瑯滿目的車市中，我們能看到的運(yùn)動型中級車實(shí)在不多。本期的保養(yǎng)成本對比，我們 詳細(xì)>>
油耗測試大家看得多了，大多都是使用D擋溫和駕駛的駕駛方式，盡量測出最低油耗。想必網(wǎng)友們看多了便會覺得膩了，想看點(diǎn)新鮮的。本期的油耗測試，我們一改傳統(tǒng)， 詳細(xì)>>
一臺車是大是小有標(biāo)準(zhǔn)。而在這些標(biāo)準(zhǔn)中，最重要的就是“軸距”。軸距，英文為“WheelBase”，是通過車輛同一側(cè)兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面 詳細(xì)>>
別克旗下的三款熱銷車型——英朗、君威、君越，憑借流暢動感的外觀設(shè)計(jì)、合理的市場定位以及優(yōu)質(zhì)的做工獲得了廣大用戶的認(rèn)可。不少車主在購買汽車時(shí)會把別克這個(gè) 詳細(xì)>>
說到中級車，大家可能有一個(gè)這樣的印象——空間大、軸距長、內(nèi)飾沉穩(wěn)、外觀優(yōu)雅。但是隨著大眾CC的上市，這一傳統(tǒng)觀念就被完全打破。大眾CC流暢的外觀和時(shí)尚 詳細(xì)>>
中級車市場一直都是各大汽車生產(chǎn)商所激烈爭奪的一塊領(lǐng)地。占據(jù)了中級車市場，品牌的地位就能更加穩(wěn)固。歐日美各大汽車廠商都會有自己的拳頭中級車產(chǎn)品。每一款產(chǎn) 詳細(xì)>>
歐洲車為什么在中國賣得這么好？歐洲車在車身安全性和機(jī)械系統(tǒng)的精良程度上非常突出，講究性能和開得有趣，普遍具有良好的操控性。雖然油耗比日系車高但總比美國 詳細(xì)>>
在外面忙忙碌碌大半年，十一回家，除了一身光鮮亮麗的行頭，如果能開著自己的車回家，可以算是最能證明自己在外奮斗打拼的成果了。這部車一定要外觀時(shí)尚大氣 詳細(xì)>>
9月5號，東風(fēng)本田的思鉑睿終于上市了，價(jià)格為23.78-27.18萬元。東風(fēng)本田推出思鉑睿是為了攻占高端運(yùn)動車這個(gè)市場，而在這個(gè)市場與其有直接競爭 詳細(xì)>>
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