前言：
    中級(jí)車市場一直都是各大汽車生產(chǎn)商所激烈爭奪的一塊領(lǐng)地。占據(jù)了中級(jí)車市場，品牌的地位就能更加穩(wěn)固。歐日美各大汽車廠商都會(huì)有自己的拳頭中級(jí)車產(chǎn)品。每一款產(chǎn)品都有自己的特點(diǎn)。面對(duì)市場上琳瑯滿目的車型，如何選擇是一個(gè)在潛在買家中常被討論到的一個(gè)話題。比品牌、比口碑、比價(jià)格、比配置，最終買到手的車子保養(yǎng)費(fèi)用奇高，這是很多車主遇到的尷尬事。此次，我們?yōu)榇蠹姨暨x了4款熱門中級(jí)車進(jìn)行保養(yǎng)成本對(duì)比分析，看看哪一個(gè)車型是買得過、養(yǎng)得起的好車。

性能參數(shù)簡要分析：

馬自達(dá)睿翼  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    我們選擇的四款中級(jí)車分別是：別克新君威（詢底價(jià)|查參配）、大眾邁騰、馬自達(dá)睿翼、日產(chǎn)天籟。這四款車型都代表了德美日三國造車工藝的最高水平。憑借出色的外觀、強(qiáng)勁的性能、良好的內(nèi)部做工、豐富的車型配置，這幾款車在市面上的銷售業(yè)績都不錯(cuò)，用戶關(guān)注度極高。
    下表對(duì)各個(gè)車型主要性能參數(shù)進(jìn)行了匯總。
    在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，別克新君威的2.0T車型憑借162kw/350Nm的強(qiáng)大輸出成為這四款車型中的動(dòng)力冠軍，僅次于新君威的就是知名度較高的搭載2.0Tsi EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾邁騰。相對(duì)于歐美采用渦輪增壓的車型車型來說，來自日本的睿翼和天籟清一色采用自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性上遜色不少。這大概是由于日本車更加關(guān)注節(jié)油和環(huán)保的緣故吧。君威、睿翼、天籟的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能相差不大，由于邁騰清一色采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在此不作比較。
    變速箱方面，最為搶眼的是大眾邁騰的那兩款雙離合變速箱。6速雙離合變速箱是濕式雙離合變速箱，離合器和變速齒輪箱共用變速箱油；7速雙離合變速箱是干式雙離合變速箱，離合器并沒有浸在油液中，變速齒輪箱獨(dú)享所有齒輪油。保養(yǎng)成本上，干式雙離合變速箱成本較低，主要是變速箱油的用量較少。但話說回來，這些高級(jí)變速箱油都聲稱終生免維護(hù)，實(shí)際上如果不開個(gè)十來萬公里，保養(yǎng)成本差別不大。日產(chǎn)天籟全系車型采用無級(jí)變速的CVT變速箱，相比DSG來說，CVT更傾向于一般家庭用車，柔和平順的換擋表現(xiàn)是家庭用戶所關(guān)注的，所以CVT用在商務(wù)車或者小排量經(jīng)濟(jì)型車型上較多。馬自達(dá)的變速箱配置相比別克、大眾、日產(chǎn)就相對(duì)普通許多，6擋手動(dòng)和5當(dāng)手自一體變速箱都是通路貨色，性能中規(guī)中矩，難道馬自達(dá)也認(rèn)為“簡單實(shí)用才是真理”？
    懸掛方面，從我們得到的數(shù)據(jù)看來。除了馬自達(dá)睿翼前懸掛采用雙橫臂（雙A臂）結(jié)構(gòu)，其他車型都只采用了簡單的麥弗遜式前懸掛。在前輪定位性能以及車輛轉(zhuǎn)向性能上，雙橫臂式前懸掛要比麥弗遜式前懸掛要好。后懸掛方面，這四款車的結(jié)構(gòu)各不相同，但都為多連桿式的獨(dú)立后懸掛。而馬自達(dá)睿翼由于后懸掛帶有縱向拖拽臂，因此縱向支撐力較佳；而其他車型所采用的后懸掛都為托液臂式多連桿后懸掛，擁有較為粗大的下擺臂，因此橫向支撐力較好。但是對(duì)于日常駕駛，可能這種微小的技術(shù)差別并不會(huì)顯現(xiàn)出來。
    重量方面，睿翼整備質(zhì)量最輕，而新君威最重。車身重量除了影響車輛安全性外，還影響大家非常關(guān)注的油耗。所以大家將會(huì)在后面油耗數(shù)據(jù)中得到一個(gè)非常清晰的體會(huì)，車身較輕的睿翼在油耗上有更好的表現(xiàn)，而新君威相對(duì)來說更加耗油。
    保修方面，這四款車型都提供6萬公里的保修。而保修時(shí)間則是睿翼的三年時(shí)間最長，其他車型提供的保修時(shí)間均為2年。對(duì)于年行駛里程較長的用戶，對(duì)此不必太多介懷；而對(duì)于那些城市用戶，平時(shí)用車行駛里程較短的用戶就要考慮是不是買個(gè)保修時(shí)間較長的車型較為劃算。

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