性能測(cè)試表現(xiàn)出彩 ICT-300智能測(cè)試-奧迪A4L

奧迪品牌旗下的車型不乏各種黑科技，其中就包括駕駛輔助科技，作為更入門的主力車型之一的奧迪A4L，它的智能化又有怎樣的表現(xiàn)？ 詳細(xì)>>

一鳴驚人 測(cè)試新款?yuàn)W迪A4L 45TFSI quattro

新款?yuàn)W迪A4L不禁讓人想起一句古語(yǔ)：不鳴則已，一鳴驚人。 詳細(xì)>>

當(dāng)奧迪A4L中控?fù)Q成平板 老Q7車主愛如潮水

聽說(shuō)大禽小獸搞機(jī)20年，還挺專業(yè)！那就跟著他們?nèi)タ纯葱驴願(yuàn)W迪A4L車機(jī)的車機(jī)究竟幾斤幾兩! 詳細(xì)>>

均衡才是王道 測(cè)試全新奧迪A4L 40TFSI

一款車什么最重要，性能、配置、操控還是舒適性，其實(shí)在我看來(lái)他們都很重要。作為一款入門級(jí)奧迪車型，整體設(shè)定是否均衡要比單方面的突出來(lái)的重要，畢竟它是為大 詳細(xì)>>

更年輕更玩味 測(cè)試奧迪A4L 30周年年型

全新奧迪A4L于去年9月10日正式上市，更犀利的外觀以及帶有創(chuàng)新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾氛圍，由內(nèi)而外都散發(fā)出更高層次的視覺沖擊力，這也讓這款中型車中的明星在這一年 詳細(xì)>>

要的就是心跳加速度 女神試駕奧迪A4L

美女和香車，是不是我說(shuō)出來(lái)就會(huì)迎來(lái)無(wú)數(shù)的關(guān)注度和瀏覽量呢？這是一個(gè)逃不開的話題，這也是大家喜聞樂見的話題。這次的主角是奧迪的A4L、與之搭檔的是練舞蹈 詳細(xì)>>

有力回?fù)?測(cè)試奧迪全新A4L 45TFSI

德系三大豪華品牌在中級(jí)車領(lǐng)域的爭(zhēng)奪向來(lái)都是經(jīng)久不衰的話題，前有C級(jí)換代，后有3系緊隨改款，如今奧迪A4L也迎來(lái)了換代（B9）車型的到來(lái)，作為一款歷經(jīng)九 詳細(xì)>>

一箱油跑1000公里？ 奧迪A6L 1.8T油耗測(cè)試

今年年初，奧迪A6L完成了上市以來(lái)的中期改款。除了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置上的變化外，入門排量的動(dòng)力總成也發(fā)生了變化，由2.0TFSI更換成了1.8TFSI，C 詳細(xì)>>

向旗艦看齊 測(cè)試奧迪A4L 40TFSI

見到這款車后，最直接的感覺就是較大尺寸的輪轂具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，其他還是家族漢化設(shè)計(jì)的墨守成規(guī)。不過(guò)當(dāng)駕駛過(guò)這款車后，我確實(shí)要收回對(duì)于A4L的成見了 詳細(xì)>>

用數(shù)據(jù)說(shuō)話 體驗(yàn)奧迪綠色駕駛訓(xùn)練營(yíng)

“每一腳急剎車的成本是一毛錢，90%以上的追尾是由前車急剎造成的；走直線的車比頻繁變道的每公里油耗平均節(jié)省12%；路況相同、速度均等的情況下，4、5檔 詳細(xì)>>