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近年來，裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器，人們可以在一腳油、一腳剎車之間，完成對汽車的控制，難怪有人稱自動擋車為“傻瓜車”。但是，自動擋車在帶給人們駕駛樂趣之外，也帶給人們這樣的負面印象：自動變速器經(jīng)常會發(fā)生故障，而且不容易檢修，維修費用也比較高。而事實上，除了自然磨損外，大多數(shù)自動變速器故障都是由于駕駛人員不正確操作或平時不注意養(yǎng)護引起的。
我們無法要求每個駕駛者都以標準的動作駕駛汽車，但是在駕駛之外，做好變速器的保養(yǎng)卻是可行的。據(jù)介紹，在自動變速器的保養(yǎng)中，變速器油液的選用、檢查、添加是最重要內(nèi)容。做好了自動變速器油的檢查和更換，實際上就是做好了自動變速器的保養(yǎng)。
自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液。據(jù)介紹，早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發(fā)動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速器專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速器的主要保養(yǎng)內(nèi)容，就是對ATF的檢查和更換。
盡量選用原廠ATF
常見錯誤：錯用混用自動變速器油。隨著汽車型號的增多，自動變速器油的型號也越來越多。不少車主對汽車保養(yǎng)手冊上提示的該使用何種型號ATF從不關心，這可不行。
正確動作：ATF由于型號不同，摩擦系數(shù)也不同，專家建議車主們盡量選用原廠油品。這是因為，某些汽車廠家是根據(jù)汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能，延長壽命。
另外，自動變速器油不能錯用，也不能混用，否則會造成打滑或零件早期磨損。據(jù)了解，目前使用得比較廣的ATF是美國通用出品的“DEXRONⅡ”型自動變速器油，廣大車主在添加ATF的時候可以參考。
做好油量和油質(zhì)檢查
常見錯誤：不少車主認為，ATF油量的檢查應該和發(fā)動機油量的檢查差不多。事實上，兩者是完全不同的。
正確動作：汽修專家建議，按照下列步驟和要求檢查油量才能保證準確、安全。首先，要求汽車停放在水平路面，發(fā)動機怠速運轉，檢查時要求自動變速器處于熱狀態(tài)，油溫達到正常值。再將自動變速器的操縱手柄在各擋位輪換停留短時間，使油液充滿液力器和所有元件。然后抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，接著拔出檢查。檢查時應注意，油面高度應達到油尺規(guī)定的上限刻度。據(jù)介紹，這是因為油尺上的冷態(tài)范圍(COOL)用于常溫下的檢測，而熱態(tài)范圍(HOT)才是比較標準的。如果超出或未達到允許范圍，則要添加或排出部分油液。
油質(zhì)的檢查也是關注變速器健康的一個重要環(huán)節(jié)。據(jù)介紹，車主們只須查看變速器油品的狀況和顏色，就可以了解是否應該更換新油。正常情況下，油液應該清爽，并保持原來的粉紅色。如果有變臟、變色或者粉末，說明自動變速器內(nèi)部有損壞，應該更換新的自動變速器油了。
16000公里須更換ATF
錯誤動作：汽車行駛多年從未更換ATF，直到發(fā)現(xiàn)自動變速器有問題才意識到應該關注ATF。
正確動作：在正常的使用條件下，自動變速器油在汽車行駛一定里程數(shù)后，必須換油。一般而言，自動變速器油的換油間隔里程為16000公里。如果汽車行駛條件惡劣，例如山區(qū)、高溫炎熱地帶或者汽車長期大負荷運行等，應適當縮短換油間隔里程。相關鏈接
自動變速器：察言觀色判斷“病情”
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，觀察自動變速器油品的顏色，可以大概判斷變速器的健康狀態(tài)。
如果油樣顏色清淡、充滿氣泡，主要是因為油面過高，油被攪動產(chǎn)生氣泡，或者密封不嚴，油液中混入空氣或者水。遇到這種情況要徹底更換ATF。
如果油樣變質(zhì)后，呈極深的暗紅色或褐色，油標尺上有膏狀物，可能是因為未按期換油，導致油面過低，油品過熱變質(zhì)。在這種情況下，變速器可能會受到部分損壞，建議將變速器拆卸下來做進一步檢查。
如果油樣呈黑色，并且含固體殘渣，且有燒焦味，那是機械零件因潤滑不良造成了燒灼，特別是制動帶或摩擦片的燒灼。一般來說，出現(xiàn)這種情況車主就要小心了，最好徹底檢查一下變速器是否受到了損壞。 |
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