烈日當頭，很多車主為了免受高溫侵害，都更換了用于擋光的車膜。不過記者近日走訪汽車裝飾市場發(fā)現，由于一些劣質膜、貼牌膜、假冒膜等很難分辨，消費者很容易深受其害。
鞍山市民徐先生日前向消費者權益保護部門投訴，自己用了３年的車膜上周被他更換，可新車膜貼上后，效果還不如舊車膜，車內熱得像火焰山一樣，只有猛開空調才能緩解。沈陽市民劉先生也有同樣經歷：他的新車上個月貼膜后，車內一直有股刺鼻的燒塑料味，開回４Ｓ店一查才知道，劣質車膜才是罪魁禍首。
鞍山市恒豐汽車銷售服務公司技師介紹，車膜外觀大同小異，一般消費者很難區(qū)分優(yōu)劣，而一些商販的虛假宣傳，也會加深車主的誤解。如一般太陽膜的隔熱率在３０％至４０％，最好的也不過６０％左右，但是一些經銷商動輒鼓吹車膜隔熱率可達到９０％。一些品質差的車膜為了節(jié)約成本，根本不做散熱處理，車膜的散熱性差，透光度差，更談不上紫外線吸收，如果這樣的車輛長時間在太陽下暴曬，有可能把車門壓條烤化，導致中控鎖進水、電路燒毀的現象發(fā)生。
沈陽市金廊汽車美容服務公司負責人介紹，避免劣質車膜的方法有三種：一看品牌和店面規(guī)模；二是多做檢驗，好車膜揭開膠面后，沒有任何異味，用指甲劃表面沒有劃痕，貼到車窗后，６米范圍之內的物體應該清晰可見；三是用藥劑測試，撕開車膜后，向膠面噴灑化油器清洗劑，好車膜不會出現脫膠現象。
