在CVT變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)形成“天衣無縫”配合下，其在相當(dāng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，排除了人為換擋，從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得V3菱悅CVT的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他同級(jí)車型，在為消費(fèi)者帶來暢快駕駛感受的的同時(shí)，也兼顧了消費(fèi)者的腰包。此外，本次推出的CVT版依舊沿襲了V3菱悅的高性價(jià)比特性。采用炮筒式方向盤，除了無鑰匙啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)、獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎等超于同等車型的配置外，倒車CCD、定速巡航更是為其高性價(jià)比錦上添花。尤其是定速巡航，目前該配置僅常見于奧迪、朗逸等中高級(jí)車型中。

　　在汽車逐漸普及的時(shí)代，人們開始越來越執(zhí)著于汽車駕駛的樂趣。此次V3菱悅CVT以順暢、暢快為主旋律躍然上市，其在為消費(fèi)者帶來更豐富、暢快的汽車生活的同時(shí)，也再次編織了中國(guó)車市一道別樣的風(fēng)景線。