【前言】：隨著我國(guó)車(chē)輛保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，以及道路情況越來(lái)越凸顯的復(fù)雜性，車(chē)輛的操控性，尤其是順暢駕駛，不僅成為汽車(chē)發(fā)燒友的追崇，甚至早已成為了普通消費(fèi)者的一種期望。這其中，作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)核心部分的變速箱更是成為了眾矢之的。

　　集傳統(tǒng)AT自動(dòng)擋優(yōu)勢(shì)于一身，克服了原先AT換擋時(shí)頓挫感，同時(shí)又兼顧省油的新型CVT變速箱，正日益受到了消費(fèi)者的青睞。而日前，再造“黃金性?xún)r(jià)比新基準(zhǔn)”的東南汽車(chē)V3菱悅CVT的上市，不僅將國(guó)內(nèi)CVT車(chē)型市場(chǎng)推上了一個(gè)新的高潮，更憑借其8萬(wàn)元的魅力讓更多消費(fèi)者享受到了暢快駕駛的汽車(chē)生活。今天第一時(shí)間一起走進(jìn)V3菱悅CVT，看看CVT到底能帶來(lái)怎么樣的駕駛感受呢？

　　CVT即無(wú)級(jí)變速器，是目前較為廣泛的變速箱技術(shù)，其顧名思義就是沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類(lèi)似自動(dòng)變速器，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速器的跳擋過(guò)程，而是采用兩個(gè)由高抗拉強(qiáng)度鋼帶連接的高科技扇形滑輪，通過(guò)無(wú)級(jí)性的改變滑輪直徑從而連續(xù)性的改變速比，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫加速。可以說(shuō)，CVT的最大特點(diǎn)，就是克服了傳統(tǒng)變速箱加速時(shí)的頓挫感和能量損耗大等缺點(diǎn)，操控得以更加順暢且省油。