【太平洋汽車 行情頻道】

　　日前,第六屆高工智能汽車年會(huì)暨金球獎(jiǎng)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海舉行。德賽西威憑借優(yōu)異的技術(shù)實(shí)力和綜合表現(xiàn),一舉摘得“年度智能汽車供應(yīng)鏈品牌”、“研發(fā)團(tuán)隊(duì)突出表現(xiàn)金球獎(jiǎng)”(智能駕駛輔助事業(yè)單元),“年度智能汽車標(biāo)桿產(chǎn)品/方案”(IPU04) 三大重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí),德賽西威副總裁李樂樂當(dāng)選“年度智能汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物”。

德賽西威資深產(chǎn)品經(jīng)理巨震現(xiàn)場(chǎng)演講

　　年會(huì)現(xiàn)場(chǎng),德賽西威智能交通技術(shù)研究院資深產(chǎn)品經(jīng)理巨震以“中央計(jì)算-智能汽車的時(shí)代趨勢(shì)”為主題,基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分享了德賽西威中央計(jì)算平臺(tái)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)前,汽車新四化浪潮加速演繹,汽車正由出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮畔⒔换ブ行?算力將取代馬力成為衡量汽車性能的硬指標(biāo)。整車架構(gòu)正在向中央集成方向發(fā)展,功能越來越豐富,硬件越來越集中,軟件運(yùn)行復(fù)雜度大為提升。未來,智能汽車的變革將對(duì)行業(yè)參與方的“軟硬件綜合實(shí)力”提出更高要求。

　　在此背景下,德賽西威敏銳把握產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向,率先推出了第一代車載智能中央計(jì)算平臺(tái)ICP Aurora。作為面向未來的智能汽車大腦,ICP Aurora實(shí)現(xiàn)了從“域控”到“中央計(jì)算”的跨越,集成智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等核心功能域;總算力可達(dá)2000TOPS,實(shí)現(xiàn)了存算一體高速率傳輸,讓汽車也能擁有類似于人類大腦的信息處理能力,可協(xié)調(diào)指揮全車各個(gè)部件之間穩(wěn)定有序安全工作。

　　ICP Aurora具備可擴(kuò)展強(qiáng)兼容優(yōu)勢(shì),兼容高低配全車型,支持用戶5-10年研發(fā)大周期內(nèi)所有車型智能座艙和智能駕駛的不同配置,滿足L2-L5級(jí)自動(dòng)駕駛不同場(chǎng)景需求。在可擴(kuò)展性方面,ICP Aurora采用“積木板卡”柔性配置,算力可伸縮、功能可配置、體驗(yàn)可升級(jí)。同時(shí),面向SOA服務(wù)架構(gòu)硬件底座設(shè)計(jì),滿足不同軟件應(yīng)用需求的快速集成和部署,真正意義上實(shí)現(xiàn)了軟件定義汽車。

　　未來,更高階的智能駕駛將是區(qū)分傳統(tǒng)汽車與智能汽車的分水嶺,基于中央集中式電子電氣架構(gòu),具備高算力、高感知能力、高速通信能力的產(chǎn)品技術(shù)解決方案,才能實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

德賽西威副總裁李樂樂視頻連線

　　德賽西威副總裁李樂樂在視頻連線中表示,“近年來,德賽西威致力于提供不同等級(jí)的行泊一體化智能駕駛整體解決方案,幫助OEM更好的實(shí)現(xiàn)智能駕駛應(yīng)用落地,隨著多款智能駕駛域控制器和整體解決方案的陸續(xù)量產(chǎn),打造了域控行業(yè)新標(biāo)桿,收獲了客戶的廣泛認(rèn)可。作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛供應(yīng)商,德賽西威將在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入,積極推進(jìn)不同等級(jí)智能駕駛系統(tǒng)研發(fā),滿足OEM客戶不同車型和不同用戶的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)需求,同時(shí)秉持開放共享的合作模式,加速中國智能駕駛發(fā)展進(jìn)程,為中國智能駕駛發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”