語音識別作為人工智能發(fā)展最早、且率先商業(yè)化的技術(shù)，近年來“跨圈賦能”諸多行業(yè)，比如說商場的導購機器人，電視的語音遙控器，無不顯示著語音識別正在引領(lǐng)一波“人機交互”風潮。走在時代前列的汽車行業(yè)，自然也迎來產(chǎn)品的全面科技革新，具有語音識別技術(shù)的中控屏幕及車載智能系統(tǒng)逐漸演變成驅(qū)動年輕一代消費者買單的關(guān)鍵因素。

　　面對市場需求變化，主流車企紛紛大顯其能，致力于打造更“懂”消費者的汽車產(chǎn)品。在這種百舸爭流的競爭局面下，北京現(xiàn)代全新ix35的智能語音識別系統(tǒng)依靠著“獨立思考”能力，得以潮頭涌立。接下來我們就來詳細解讀，它的語音識別技術(shù)先進在何處。

　　牽手科技大廠 識別范圍更廣

　　全新ix35搭載百度DuerOS智能語音交互功能，輻射范圍更為廣泛，對比同級別大部分只能控制車窗/天窗開合、空調(diào)調(diào)節(jié)等常規(guī)項目，全新ix35的智能語音識別系統(tǒng)“指揮”儀表盤、座椅、方向盤、SVM影像等功能都不在話下?？梢哉f，在北京現(xiàn)代與百度的強強聯(lián)合下，這套語音識別系統(tǒng)會為駕乘者帶來更加便利的出行體驗。

　　事實上，語音識別作為一切智能交互的入口，是實現(xiàn)全車自動駕駛的關(guān)鍵所在。“一語即達”不僅解放了雙手，更打開了我們與車輛“對話”的想象空間。根據(jù)蓋世汽車研究院報告預(yù)測，到2025年，智能駕駛新車裝配率將高達80%，智能座艙將成為主流配置。并且，隨著AI技術(shù)的深度學習，原本以機器為中心的人機交互，將逐漸走向以人為中心的自然交互。到那時，使用語音識別不是“嘗鮮”，而是常態(tài)。如此看來，全新ix35今天的語音識別水平可以說比細分市場同級車型的意識更加超前。

　　不是“被支配”而是“全安排”

　　此外，全新ix35語音識別技術(shù)的先進性還體現(xiàn)在它能夠深度理解駕駛者意圖。我們以實際操作舉例，當駕駛者說“我困”時，駕駛側(cè)車窗便會稍稍打開、播放歡快音樂及通風模式外循環(huán)。而當你與它吐槽“空氣質(zhì)量差”時，天窗/車窗即開啟內(nèi)循環(huán)（啟動空氣凈化器），實現(xiàn)了場景化語音指令識別聯(lián)動。而且，DuerOS智能語音交互功能還具備很強的槽位識別和理解能力，比如對于“我想聽《小蘋果》”與“我想吃小蘋果”兩種相似語音，系統(tǒng)能通過語意揣度用戶心思，從而判斷是播放音樂還是搜索超市，非常智能。換句話說，它的語音識別系統(tǒng)不再是“沒有感情的執(zhí)行機器”，而更像是一位貼身“車管家”，了解車輛的功能并擅長傾其所能盡可能多元化滿足駕乘者所需。

　　如果說能夠執(zhí)行少量指令（如撥打電話等），是語音識別的1.0時代，那么擴大識別范圍，學會更多固定詞組并準確執(zhí)行，就是語音識別“進步”的2.0時代。顯然，全新ix35已經(jīng)跨越這兩個時代，率先邁進可準確識別場景化語音指令、準確度更高且更趨向自然交互的3.0時代。

　　寫在最后

　　數(shù)據(jù)顯示，合資品牌車聯(lián)網(wǎng)裝配率已進入全面提速期，并呈現(xiàn)出與BATH（百度、阿里、騰訊、華為）等國內(nèi)企業(yè)深度合作趨勢，即通過積極提升車聯(lián)網(wǎng)功能，迎合中國消費者對車載娛樂、出行服務(wù)等領(lǐng)域的需求。因此不難看出，全新ix35已成為走在合資品牌本土化、智能網(wǎng)聯(lián)先進化前列的代表車型。

　　不僅如此，自北京現(xiàn)代宣布全新技術(shù)品牌戰(zhàn)略“HSMART+”后，其推出的第十代索納塔、第七代伊蘭特等新車均凸顯出智能網(wǎng)聯(lián)科技DNA。我們相信，通過全新ix35的“3.0時代語音識別”，技術(shù)現(xiàn)代的“對話”聲音將會越來越清晰可聞。而現(xiàn)在，也或許是時候改變對北京現(xiàn)代的認知了。