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素車解鎖傳奇古道：進(jìn)藏第九線
克里雅古道，是一條并不為世人熟知的進(jìn)藏古道，還是一條英雄之路，70年前，中國(guó)人民解放軍先遣連孤軍深入，從于田出發(fā)翻越昆侖山脈挺進(jìn)阿里地區(qū)，把五星紅旗插在了西藏的土地上。這是最神秘最傳奇也最難的進(jìn)藏古道——平均海拔超過5000米，路上遍布峽谷絕壁、急流、火山，讓這里幾乎成為自駕禁區(qū)，無論對(duì)人還是對(duì)車，都是極具挑戰(zhàn)的路線，它被稱作——進(jìn)藏第九線。未經(jīng)改裝的哈弗H9（詢底價(jià)|查參配），將解鎖這條英雄古道。

遍地碎石，鋪滿了一條只有車寬的山路，大大小小的暗坑遍布整條山路。我的車在不經(jīng)意間，就完成了上千次的交叉軸，如此頻繁的扭曲，確實(shí)不是承載式SUV能想象的工況。

在無人區(qū)里過夜，露營(yíng)是唯一的選擇，太陽落山之后溫度會(huì)直降20度，到黎明時(shí)分達(dá)到當(dāng)日最低的零下15度，帶的帳篷僅僅能應(yīng)對(duì)三季，極寒下內(nèi)帳里的水汽都會(huì)結(jié)冰，這注定是難熬的夜晚。

沖出無人區(qū)，到達(dá)先遣鄉(xiāng)。當(dāng)年先遣連將士最終把紅旗插在這里，意味著新中國(guó)的軍隊(duì)站上了西藏的土地上，到達(dá)這里也意味著我們成功復(fù)刻英雄之路，勝利完成進(jìn)藏第九線最難的路段，成功穿越克里雅古道。

在這個(gè)離天空最近的地方，旅途還在繼續(xù)。駕駛哈弗H9 跨越整個(gè)西藏，記錄神山圣湖，領(lǐng)略被藍(lán)色點(diǎn)綴的大北線，目標(biāo)拉薩，記錄中國(guó)之美，給進(jìn)藏第九線畫上最美的句號(hào)。

阿里大北線，讓眼睛上天堂

瑪旁雍錯(cuò)，自古以來佛教信徒都把它看作是圣地的“中心”，遠(yuǎn)處那座辨識(shí)度很高的雪山，是岡仁波齊，被世界公認(rèn)的神山之王，就像一座巨大的金字塔，聳立在阿里普蘭的高原上， 它被認(rèn)為蘊(yùn)藏著無限的幸福。

在神湖瑪旁雍錯(cuò)正趕上國(guó)慶節(jié)，在這里為祖國(guó)慶生令人難忘。

圣象天門，納木錯(cuò)北岸的秘境，這就是拉薩的北大門。

有H9的夏天，不負(fù)青春不負(fù)己

好奇、冒險(xiǎn)、痛苦、堅(jiān)韌、強(qiáng)悍、神山、圣湖、遠(yuǎn)方、中國(guó)。這些關(guān)鍵詞，拼成了我自駕西藏的這個(gè)夏天。

開中國(guó)量產(chǎn)車完整穿越進(jìn)藏第九線，或許真是一個(gè)前無古人后無來者的壯舉，但我仍然只是中國(guó)億萬自駕愛好者中的一員，對(duì)未知好奇，對(duì)遠(yuǎn)方癡迷，保持年輕的心，讓更多人看到世界之大，中國(guó)之美，才算真的不負(fù)青春不負(fù)己吧。飛回北京時(shí)已經(jīng)入秋了，這就是我和哈弗H9的夏天。你呢？準(zhǔn)備好出發(fā)了嗎？

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