撕開精致外衣,里面居然是運動的里子
在國內(nèi)的汽車市場上,自主品牌緊湊級SUV一直是香餑餑,因為它們大多都是各品牌的銷量擔(dān)當,所以一旦研發(fā)出新科技、新配置都會玩了命地往上堆。比如我們這次拿到的這臺試駕車,廣汽傳祺當家花旦——廣汽傳祺GS5。
在不久前廣汽傳祺GS5又新增了一個版本,就是指導(dǎo)價:14.68萬元的2021款270T科技智領(lǐng)版。因為只是新增版本,所以外觀上依然是光影雕塑3.0設(shè)計風(fēng)格,有很強的時尚感。家族式凌云翼格柵比例舒展,也營造出了很好的辨識度。
頭燈采用LED光源,燈腔內(nèi)部設(shè)計感很強,夜晚照明效果十分出色,并且在經(jīng)過比較暗的隧道時,開啟速度很快。
車側(cè)是我認為GS5最具力量的地方,線條飽滿不單調(diào),和235/50 R19的車輪組合到一起,又多了幾分硬氣。D柱采用熏黑設(shè)計,搭配鍍鉻裝飾顯得層次分明,也營造出了高級感。
車尾設(shè)計同樣能看出設(shè)計師花了不少心思,論整體效果完全不輸車頭,但我認為車尾最出彩的地方還要數(shù)惹眼的貫穿式LED尾燈,在夜晚能贏得不少回頭率。
車內(nèi)依然是極簡的設(shè)計風(fēng)格,基本看不到復(fù)雜的線條。中控臺主色調(diào)都采用黑色,做工用料算是同級別的領(lǐng)先水平,夜晚開車時點亮氛圍燈更會帶來一種置身時光機的感覺。
我們這臺試駕車的擋把由原來的機械擋把升級成了水晶電子擋把,別致的造型也帶來了不錯的手感。
從科技智領(lǐng)版開始,中控屏由8英寸升級到了10.1英寸,擁有1280×720的高分辨率。并搭載祺云概念智聯(lián)系統(tǒng),集智慧騰訊車聯(lián)、智能遠程助手、虛擬專人領(lǐng)航、超能語音副駕四項功能于一身。車機支持百度CarLife拓展,但并不支持蘋果CarPlay,缺點是在陽光比較充足的時候會有反光的情況出現(xiàn)。
三輻式多功能方向盤為真皮材質(zhì),造型比較常規(guī),但握感確實不錯。多功能按鍵可以控制音樂、駕駛輔助等功能,并且支持上下左右調(diào)節(jié)。
頂配GS5的液晶儀表盤是12.3英寸,兩款低配是3.5英寸,而我們這款中配則是采用7英寸液晶儀表,顯示效果比較清晰,切換沒有卡頓。
目前GS5全系只提供一種動力總成,就是270T版本,搭載1.5T發(fā)動機,最大功率169Ps,最大扭矩265N·m,匹配愛信6速手自一體變速箱。從排量來看,雖然1.5T還是屬于小排量渦輪發(fā)動機,但隨著技術(shù)的提升,我們已經(jīng)不用再去擔(dān)心動力輸出不夠線性的問題。
GS5在動力調(diào)校這方面做得不錯,油門踏板調(diào)得比較輕,基本稍微深踩就能獲得不錯的加速力,變速箱換擋邏輯清晰,能很快了解到駕駛員意圖,低擋頻繁切換時頓挫也不是很明顯,所以駕駛氛圍整體比較輕松愉快,但深踩油門時發(fā)動機噪音并不好聽,有些單薄、刺耳。
前麥弗遜后多連桿獨立懸架設(shè)定偏運動,整體感比較強,后懸架還采用了最新的球鉸智能設(shè)計結(jié)構(gòu),提高了整車的側(cè)傾剛度。平整路面行駛時感受還不錯,但處理細碎顛簸還是差點火候,很容易影響心情。
這臺科技智領(lǐng)版車型的主要變化是新增了多項自動駕駛配置,包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動制動輔助預(yù)警、LDW車道偏移預(yù)警、LKA車道偏移保持等功能,ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)得到進一步強化,L2級自動駕駛輔助功能的增加讓駕駛安全性也得到了提升。
GS5作為廣汽傳祺車系里的功臣,曾經(jīng)幫助廣汽傳祺在汽車領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟,所以可謂是集萬千寵愛于一身。但廣汽傳祺始終只是一個成立不過十年的年輕品牌,很多方面還在摸索階段,相比老牌的自主品牌還是稍微差了一點道行,但我還是能從這個品牌的身上看到那種不服輸?shù)钠床瘢騻€賭,我覺得用不了太久,廣汽傳祺真的能把一批不思進取的老牌車企“斬落馬下”。
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