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邢臺(tái)吉利帝豪GS優(yōu)惠8000元豪威吉利在售

2020-11-17 17:16:17 作者:paxingtai01

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帝豪GS

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帝豪GS 2020款 1.4T 手動(dòng)雅life

7.78萬

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帝豪GS 2020款 1.4T 手動(dòng)雅

8.58萬

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帝豪GS 2020款 1.4T CVT雅

9.58萬

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分期

帝豪GS 2020款 1.4T CVT動(dòng)

10.18萬

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分期

帝豪GS 2020款 1.5TD DCT動(dòng) 260T

10.58萬

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分期

帝豪GS 2020 1.5TD DCT動(dòng) Pro 260T

11.68萬

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分期

帝豪GS 2019款 1.4T 手動(dòng)雅 國VI

8.58萬

0.80萬

7.78萬

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分期

帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 國VI

9.58萬

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帝豪GS 2019款 1.4T CVT動(dòng) 國VI

10.18萬

0.80萬

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分期

帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 Pro 國VI

10.78萬

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帝豪GS 2019款 1.5TD DCT動(dòng) 260T 國VI

10.58萬

0.80萬

9.78萬

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帝豪GS 2019款 1.5TD DCT動(dòng)Pro 260T 國VI

11.68萬

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車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg10822/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 邢臺(tái)01)

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    吉利新帝豪GS都改了些啥? 網(wǎng)友:又運(yùn)動(dòng)了

    帝豪GS也即將迎來年度改款車型,在看到實(shí)車后,有網(wǎng)友即刻表示:又變運(yùn)動(dòng)了!耀目擬態(tài)組件及配置的升級(jí)還是有了不小優(yōu)化。

    好玩不過如此 試駕2019款帝豪GS 1.5TD

    今年6月23日,吉利帝豪家族“三大將”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均進(jìn)行了改款更新。其中帝豪GS雖然主攻稍顯冷門的跨界緊湊型SUV市場,但卻拿著一手十分好的牌,除了全系滿足國六排放以外,基于CMA平臺(tái)打造的帝豪GS還新增了搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。今日一試,沒有讓筆者失望,十萬元價(jià)位附近的合資和自主品牌市場如果要論樂趣、可玩性,帝豪GS 1.5TD車型有足夠的實(shí)力名列前茅。

    吉利新款帝豪GS如何選?推薦1.4T+CVT 雅

    6月23日,吉利汽車宣布帝豪系列多款新車上市,其中作為帝豪家族中的緊湊型SUV——帝豪GS也有新款,官方指導(dǎo)價(jià)為7.78-11.68萬元,共有8款車型可選,動(dòng)力總成竟然多達(dá)5種!1.4T和1.5T兩種動(dòng)力版本滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這么多款配置車型,該如何選呢?我們來詳細(xì)對(duì)比一下配置,一起來找出性價(jià)比最高的一款。

    難以抗拒的顏值與實(shí)力 帝豪GS車主訪談

    吉利旗下車型的顏值水平從博瑞開始就一路飆升,現(xiàn)在不管哪個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,都擁有著“吉利式”的高級(jí)感基因。作為吉利旗下首款跨界SUV,吉利帝豪GS采用了年輕、活力的設(shè)計(jì)元素,主張“活出動(dòng)靜”價(jià)值內(nèi)涵,是吉利專為城市里不甘平凡、積極向上的泛85后年輕消費(fèi)群體打造的精品車型,上市后受到33萬年輕消費(fèi)者的青睞。近日,我們邀請(qǐng)了兩位帝豪GS的車主進(jìn)行訪談,聽聽他們的用車心得,也看看帝豪GS有什么樣的魔力。

    配置高重體驗(yàn) 這些緊湊級(jí)SUV適合買高配

    怎么選擇配置還得根據(jù)具體的車型來選,有的車在最低版各項(xiàng)配置就普及地非常完善了,那沒必要再在高配上浪費(fèi)錢。但也有的車高配相比低配增加的錢不多,但配置的提升很豐富,這時(shí)候選擇高配還是非常劃算的,今天我們就挑選了4臺(tái)適合買高配的緊湊級(jí)SUV推薦給大家,也從另一個(gè)角度對(duì)配置進(jìn)行解析,看看哪些配置是你真正需要的。

    400km+俱樂部再添大將 帝豪GSe外觀圖首次曝光

    怎么可能少得了SUV呢?這輩子都是少不了SUV的。

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    動(dòng)力部分,新車采用了合肥巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司研發(fā)的TZ220XSBT2型號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率120kW,額定功率60kW,至于續(xù)航方面,目前網(wǎng)上的資料顯示新車NEDC續(xù)航480km。

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    常規(guī)的介紹,只要喜歡這款車的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說一下,這款車的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

    一個(gè)盡職的打工人 測試中期改款本田CR-V混動(dòng)

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    作為主流豪華印象的締造者,寶馬5系成績喜人,這次中期改款車型的各方面改變,稱得上用心,那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢?

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