【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】一款新車上市，為了豐富消費者的選擇，覆蓋更廣的產(chǎn)品價格定位，都會帶來從低到高幾個配置車型的選擇。通常是3-5款，有的甚至超過10款不同配置車型，本來在不同品牌之間挑選一臺車就夠麻煩了，還得在一臺車中間挑選配置，這讓小白用戶無從下手。

　　而在小編看來，怎么選擇配置還得根據(jù)具體的車型，有的車在最低版各項配置就普及地非常完善了，那沒必要再在高配上浪費錢。但也有的車高配相比低配增加的錢不多，但配置提升很豐富，這時候選擇高配還是非常劃算的，今天我們就挑選了4臺適合買高配的緊湊級SUV推薦給大家，也從另一個角度對配置進行解析，看看哪些配置是你真正需要的。

　　作為一款專門為年輕消費者打造的跨界SUV，帝豪GS靚麗時尚的造型必不可少，而最難能可貴之處在于，車身運用的大量曲面設計，并且曲面設計地非常自然、飽滿，恰到好處的細節(jié)營造出跨界SUV年輕與運動氛圍。

　　為了有參考性，我們均采用自動擋車型進行對比，吉利帝豪GS，我們選取的是自動擋最低配，1.8L自動領尚型，售價9.28萬元。以及自動擋頂配1.4T自動尊尚智聯(lián)型，售價11.68萬元。

　　高低配車型差價2.4萬元，實際增加的配置非常豐富，外觀方面，18寸的鋁合金輪轂視覺效果更加出色，LED遠近光大燈也是著實提升夜間行車安全的配置。

　　內飾方面增加的配置很實用，像全景天窗、真皮座椅、座椅電動調節(jié)、座椅加熱等，都是直接關乎駕乘體驗的配置，帝豪GS的高配還是非常值得推薦的。

　　安全配置也增加了像頭部氣簾、主動剎車這兩項，同時自適應巡航也在該配置得到了加入，能讓駕駛變得更加輕松。當然最大的變化還得是動力總成的變化，發(fā)動機由1.8升自然吸氣發(fā)動機變成了1.4T渦輪增壓，最大功率兩臺發(fā)動機保持一致，均為98千瓦，但最大扭矩由170牛米增加到215牛米，整體提升明顯。

　　車型小結：吉利帝豪GS可以說將跨界SUV的定位成功轉化為優(yōu)勢表現(xiàn)了出來。流線造型和較低的車身營造出更加運動的效果，這對于追求運動感的年輕人來說很有吸引力，而這也恰恰是SUV很難具備的。低配車型與高配僅差價2.4萬，帶來的配置提升是實實在在的，如果預算允許，還是盡量選擇高配吧。

　　長安在SUV領域其實早有布局，CS75的表現(xiàn)也一直令人滿意。CS55的到來讓長安的SUV家族得到完善，整體的競爭力得到增強。雖然同為緊湊級，CS55的定位要稍低于CS75，但配置和空間實用性一點不打折扣，8.39萬元的起售價也頗具吸引力。

　　長安CS55我們挑選的是自動擋最低配與自動擋次頂配來進行配置對比，這款車頂配車型有拉高車型定位的意義，從務實角度出發(fā)，次頂配更值得推薦了。

　　兩款配置車型差價2.5萬元，外觀方面的差異還是非常明顯的，輪胎從17寸升級到了18寸，同時配備了LED遠近光大燈。升級的重點還是內飾配置，座椅從織物的升級到了仿皮，空調也從手動變?yōu)樽詣樱疤齑耙约叭壕x表也均有配備。

　　在駕駛輔助配置方面，提升也很明顯，車道偏離預警，主動剎車對行車安全的提升明顯，同時全景影像以及前雷達在日常用車環(huán)境中屬于非常實用的配置。

　　車型小結：CS55絕對是長安汽車中的明星款車型，月月近萬輛的銷量足以證明它在自主緊湊級SUV市場中擁有著不俗的“戰(zhàn)斗力”。配置對比下來可以看到，高配車型還是的性價比還是很高的，相比低配車型只增加了2.5萬，同時增加的配置也是些著實提升用戶體驗的配置。