【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】眾所周知，目前全球都在倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色環(huán)保，越來越多的車企為了達(dá)到符合國家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)而配備起停系統(tǒng)。作為起停系統(tǒng)核心的起停電池，也受到了消費(fèi)者越來越多的關(guān)注。

目前，市場上最常見的起停電池是AGM與EFB蓄電池。二者究竟有何區(qū)別呢？

內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同

AGM與EFB兩種蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)所有不同。AGM全稱為貧液閥控吸附式玻璃纖維棉隔板鉛酸蓄電池，是一種貧液電池。其電池內(nèi)部采用吸附式玻璃纖維棉做隔板，能充分吸附充足的電解液，通過貧液式緊裝配，保證了活性物質(zhì)固定在玻璃纖維墊中，防止活性物質(zhì)的脫落，同時(shí)也保持內(nèi)部無電解液流動，這在很大程度上避免蓄電池出現(xiàn)“電解液分層”現(xiàn)象，使電池在電化學(xué)反應(yīng)周期中擁有更高的電容量穩(wěn)定性。這樣無論AGM蓄電池立式還是臥式都可以正常工作。

而EFB則是一種富液加強(qiáng)型鉛酸蓄電池，最早始于歐洲德國。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與AGM蓄電池不同，是在原來普通鉛蓄電池的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，主要通過創(chuàng)新升級板柵、隔板與相關(guān)配方來提升電池性能。

應(yīng)用車系不同

AGM與EFB蓄電池分別應(yīng)用在不同的車系中。AGM蓄電池在歐系品牌車輛上配置居多。目前，德系、美系車都在主推AGM技術(shù)，如奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾等車型。

而EFB蓄電池主導(dǎo)車系多為日系品牌，豐田等。

相較普通電池，二者各有所長

與普通電池相比，構(gòu)成AGM蓄電池的單一物質(zhì)在進(jìn)入電解池之前已被壓縮，這使它能有效地對抗震動。AGM蓄電池雖然價(jià)格稍貴，但在性能上卻有諸多優(yōu)勢，包括：卓越的啟動性能 、更高的充電接受能力、更好的低溫冷啟動性能、更長的使用壽命以及更出眾的節(jié)能減排效果。

而EFB蓄電池作為普通鉛蓄電池的升級版，新材料、新技術(shù)和新設(shè)備的投入，保證了EFB蓄電池的性能和穩(wěn)定，它在使用壽命、低溫啟動和水損耗等方面都有了很大提升，在實(shí)際生活中也得到了廣泛應(yīng)用。

綜合比較，EFB蓄電池適用于沒有智能充電管理的帶起停系統(tǒng)的車型。如果車子帶有交流發(fā)電機(jī)智能管理系統(tǒng)時(shí)，就更適合用AGM電池，例如南都起停電池。南都汽車電池作為電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，憑借多項(xiàng)核心技術(shù)優(yōu)勢使起停電池的穩(wěn)定性、充放電能力與使用壽命都得到了大幅度提升，成為AGM電池中的主力軍。

小編提示您：挑選起停電池時(shí)最好選擇像南都汽車電池這類知名品牌，不僅質(zhì)量有保證，售后服務(wù)也更讓人放心。