av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

威馳FS購車全系優(yōu)惠1.1萬 致泰店熱銷中

2020-06-30 00:10:48 作者:葉子

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:威馳FS 2019款 1.5L CVT鋒尚版
車型信息:威馳FS
2019款
1.5L CVT鋒尚版
官方價(jià):8.88萬
廠商:一汽豐田
級(jí)別:小型車
上市時(shí)間:2019-12
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):110
最大扭矩(N·m):138
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
變速箱:CVT無級(jí)變速
車身類型:5門5座兩廂車
長×寬×高(mm):4140×1700×1495
軸距(mm):2550
最高車速(km/h):170
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測0-100km/h加速(s):-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測油耗(L/100km):-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):5.2
電池保修時(shí)間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:兩廂車
長度(mm):4140
寬度(mm):1700
高度(mm):1495
軸距(mm):2550
前輪距(mm):1460
后輪距(mm):1460
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1100
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):42
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):5NR-FE
排量(mL):1496
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):110
最大功率(kW):81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):138
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:11.5
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):72.5
行程(mm):90.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual VVT-i
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡稱:CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:鼓式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:185/60 R15
后輪胎規(guī)格:185/60 R15
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 D16
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后-
泊車影像系統(tǒng):-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
方向盤材質(zhì):塑料
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:-
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無線充電:-
座椅材質(zhì):織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)
溫度分區(qū)控制:-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:鹵素
遠(yuǎn)光燈光源:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:-
中控屏操作方式:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:-
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:-
語音識(shí)別控制系統(tǒng):-
手勢控制:-
藍(lán)牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
AUX
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:2
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

*姓  名:*電 話:
*意向車型:
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    免責(zé)聲明:上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷商提供,其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),不承擔(dān)任何法律責(zé)任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡(luò)所有。
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    緊跟兩廂潮流 眾編輯體驗(yàn)一汽豐田威馳FS

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化趨勢,各路廠商都是投入不少年輕元素到新車上,而入門級(jí)小型車又是大部分年輕人購車的首選。一汽豐田自然也瞄準(zhǔn)這份大蛋糕,推出了身段更為靈巧、動(dòng)感的兩廂車型,這款新車就是一汽豐田威馳FS。

    小巧靈活 豐田威馳FS對(duì)比大眾POLO

    我們本次帶來的是兩款家用小型車的對(duì)比,分別是大眾POLO和豐田威馳FS。從售價(jià)來說,兩款車算是直接的競爭對(duì)手。大眾POLO自不必說,作為一款在車市中摸爬滾打超過10年的車型,POLO必然有著自己的亮點(diǎn)。而作為豐田最新的兩廂版車型,威馳FS是否可以撼動(dòng)這位車市老兵?今天我們讓兩款車做個(gè)正面較量,看看是老而彌堅(jiān)還是青出于藍(lán)。

    更豐富的選擇 實(shí)拍體驗(yàn)一汽豐田威馳FS

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】近年隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高,中國乘用車市場也在不斷擴(kuò)大,但從每月銷量排行中就可看出,小型車和緊湊型車占據(jù)了三分之二以上的市場份額。為了贏得更多不同客戶群體的喜愛,一汽豐田在全新威馳(三廂)備受消費(fèi)者好評(píng)的基礎(chǔ)上,新追加一款兩廂車型——威馳FS。新車導(dǎo)入后,一汽豐田將通過全新威馳(三廂)與威馳FS(兩廂)組成的商品陣線,全面奪取小型車入門級(jí)車型的目標(biāo)客戶,增加保有客戶。那么這款對(duì)一汽豐田有著市場引導(dǎo)身份的威馳FS究竟如何,讓我們文中細(xì)細(xì)品味。

    威馳FS啟停系統(tǒng)真的節(jié)油嗎?測一測便知

    前不久一汽豐田推出了首款兩廂車型威馳FS,作為一輛經(jīng)濟(jì)家用型小車,一汽豐田一視同仁地為其全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),官方術(shù)語叫智能節(jié)油啟停系統(tǒng),對(duì)于啟停系統(tǒng)大家的意見都褒貶不一,那么它究竟能帶來更低的油耗嗎?我們驅(qū)車前往大學(xué)城,在大學(xué)城內(nèi)進(jìn)行油耗測試對(duì)比,接下來一起看看測試結(jié)果如何。

    更年輕但心未變 我?guī)湍阍囏S田威馳FS

    無可否認(rèn)的是,國人對(duì)于選車更加偏向于三廂車,但隨著大家對(duì)車的理解有著逐漸變化,大家對(duì)于兩廂車的接受程度越來越高,尤其是年輕人。我們熟知的威馳推出而來兩廂版——威馳FS車型,大家對(duì)這臺(tái)車都有著不少的疑問,下面我們將為解答。

    OTA升級(jí)真能解決一切?一不小心就被騙了

    未來不僅僅是汽車,OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域,到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián),而是萬物OTA了。

    歐拉R2正式定名為歐拉白貓,長城動(dòng)物園正式營業(yè)?

    歐拉汽車正式宣布,歐拉R2正式定名為歐拉白貓,新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

    姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

    25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車市場上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

    加速碾壓對(duì)手? 搶先測試全新福特探險(xiǎn)者

    2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受?

    你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

    很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

    ×