【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如果站在未來回看中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，哈弗F7注定是繞不開的一款里程碑式車型。在中國(guó)汽車工業(yè)憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)逐步崛起的過程里，中國(guó)品牌也在積極謀求走出去、全球化的發(fā)展，其中有通過資本并購實(shí)現(xiàn)全球化的，也有通過內(nèi)在有機(jī)生長(zhǎng)，構(gòu)建全價(jià)值鏈全球化的；哈弗F7就是基于后者誕生的“中國(guó)品牌首款全球車”。

此外，年終將近，車市迎來新一輪購車熱潮。東營(yíng)北二路哈弗，推出“年終狂歡購 哈弗惠萬家”促銷活動(dòng)，以絕對(duì)高力度鉅惠政策，領(lǐng)跑年末車市爭(zhēng)奪戰(zhàn)。哈弗F7車型綜合優(yōu)惠2.7萬元！

       1、2020款哈弗F7在產(chǎn)品布局上有哪些調(diào)整？2、2020款哈弗F7在設(shè)計(jì)上有哪些變化？3、2020款哈弗F7在“智領(lǐng)未來”上有哪些提升？4、2020款哈弗F7開起來感覺如何？5、2020款哈弗F7哪款更值得推薦？

       2020款哈弗F7在11月06日已正式上市，其相比2019款哈弗F7在產(chǎn)品布局上的調(diào)整還是蠻大的，例如2019款哈弗F7推出13款車型（含國(guó)五、國(guó)六），定價(jià)10.90-15.37萬元；而2020款哈弗F7將車型精簡(jiǎn)到了7款（國(guó)六），定價(jià)11.18-15.18萬元。其實(shí)如果去除停產(chǎn)在售的國(guó)五版本，2019款哈弗F7國(guó)六版車型也是7款在售車型，定價(jià)11.10-15.37萬，除了定價(jià)15.37萬的2019款哈弗F7 2.0T 四驅(qū)70周年限量版外，2020款哈弗F7相較2019款哈弗F7在相同車款名稱的車型上定價(jià)提高了800元，并增加了一款2020款 哈弗F7 2.0T 兩驅(qū)i動(dòng)（2.0T入門）車型，定價(jià)13.78萬。

       盡管定價(jià)上2020款哈弗F7要比2019款同車款名稱車型貴了800元，但改款加料后的哈弗F7所提升的性價(jià)比，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出800元的現(xiàn)金價(jià)值；并且2020款哈弗F7新增了一款2.0T入門級(jí)車型，定價(jià)與2020款哈弗F7 1.5T頂配車型同為13.78萬元，這對(duì)于許多徘徊在購買1.5T動(dòng)力還是2.0T動(dòng)力的消費(fèi)者，有了更大的選擇空間。

       在沒有試駕體驗(yàn)前，在停車區(qū)域我已經(jīng)看到一臺(tái)外觀采用全新AF金配色的哈弗F7，其實(shí)外觀上同時(shí)還增加了一款名為G7紅的色調(diào)；在整體的設(shè)計(jì)語言上，2020款哈弗F7依舊采用太空科技美學(xué)設(shè)計(jì)語言，在前臉繁星式中網(wǎng)兩側(cè)的是恒星矩陣LED大燈，車尾繼續(xù)沿用彗星尾翼行車燈。

       在車內(nèi)，2020款哈弗F7采用了太空艙環(huán)抱式設(shè)計(jì)，環(huán)抱式的內(nèi)飾氛圍能夠?yàn)轳{乘人員提供足夠的安全感，并且中控屏和相關(guān)操作按鍵對(duì)應(yīng)駕駛員的傾斜角度，在實(shí)際駕駛中能明顯體會(huì)到在操作上的人機(jī)便利。如果細(xì)心的團(tuán)友應(yīng)該也有注意到，2020款哈弗F7在車內(nèi)新增了一款 灰黑風(fēng)格的內(nèi)飾配色，此外新增的還有環(huán)保皮革座椅和座椅靠背帶專屬的“F”刺繡標(biāo)識(shí)。

       作為年度改款，產(chǎn)品的升級(jí)通常是有限的，但作為一款定位為“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的產(chǎn)品，2020款哈弗F7在智能上的升級(jí)卻有著很大的亮點(diǎn)，同時(shí)也是此次改款升級(jí)的重點(diǎn)。首先在智能平臺(tái)上，2020款哈弗F7從過去的V1平臺(tái)升級(jí)到了V2平臺(tái)，對(duì)多媒體主機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及組合儀表、高清360°影像等硬件進(jìn)行126項(xiàng)全方位智能升級(jí)，并且可以實(shí)現(xiàn)FOTA在線升級(jí)、信息交互顯示等功能。

       2020款哈弗F7在智能上的提升，是基于V2平臺(tái)的提升，從多媒體、語音識(shí)別到導(dǎo)航、APP商城的全維度升級(jí)。想在一天的試駕體驗(yàn)行程中完整地做出2020款哈弗F7在智能升級(jí)上的體驗(yàn)感受，是有點(diǎn)困難的；但從試駕中所能體驗(yàn)到的部分來看，2020款哈弗F7變得更智能化、更富情感化、更貼合人們生活中對(duì)智能設(shè)備使用的習(xí)性，尤其是避免了因?yàn)槭瞧囶I(lǐng)域的智能，而需要人們重新學(xué)習(xí)的時(shí)間、人力成本。

       作為一件商品，“更值得推薦”這個(gè)詞本身就是一個(gè)偏主觀的用詞，之所以一款車型要進(jìn)行產(chǎn)品上的差異化布局，就是因?yàn)槠髽I(yè)在進(jìn)行用戶調(diào)研時(shí)考慮到了多方面的需求。所以在這個(gè)問題上我更多地會(huì)基于個(gè)人層面的感受來推薦，而這個(gè)推薦僅作為參考，最終依據(jù)各人情況來決定。首先哈弗F7定位是一款“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，這意味著智能與科技是哈弗F7區(qū)別于其它同級(jí)SUV的最大差異項(xiàng)，所以我更推薦的肯定是在智能、科技配置上更全面的車型。

       定價(jià)13.78萬的2020款 1.5T 兩驅(qū)i潮款、定價(jià)14.38萬的2020款 2.0T 兩驅(qū)i范款、定價(jià)15.18萬的2020款 2.0T 四驅(qū)i悅款；這三款車型是我更為推薦的，它們的主要差異分別體現(xiàn)在動(dòng)力規(guī)格與四驅(qū)配置，但就哈弗F7搭載的1.5T與2.0T性能來說，大部分的用車場(chǎng)景都足以勝任，兩驅(qū)與四驅(qū)也是同理。要知道在以往許多車型的產(chǎn)品布局上，配置最齊全的一定是頂配的車型，而在哈弗F7上，我所感受到的是站在消費(fèi)者角度而制定的產(chǎn)品差異化定位，確保“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的實(shí)至名歸。