一個(gè)傳奇，2003-2019，全球累計(jì)銷(xiāo)量超600萬(wàn)臺(tái)
　　一個(gè)圖騰，三代更迭，「人馬一體」駕乘愉悅初心不改
　　時(shí)光流轉(zhuǎn)，傳奇回歸，圖騰再起
　　全新世代開(kāi)山之作，次世代MAZDA3昂克賽拉
　　今夜攜湖南衛(wèi)視《聲入人心》人氣學(xué)員質(zhì)美駕臨深圳區(qū)域上市發(fā)布會(huì)

　　驚鴻3生，質(zhì)美傾城。這是一次汽車(chē)工業(yè)和匠藝之美的優(yōu)雅邂逅。10月13日，「驚艷質(zhì)美座駕」—長(zhǎng)安馬自達(dá)次世代MAZDA3昂克賽拉深圳區(qū)域正式上市，售價(jià)為11.59—16.89萬(wàn)元。新車(chē)提供創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 高壓縮比缸內(nèi)直噴1.5L、2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量共7款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，以及水晶魂動(dòng)紅（匠涂工藝）、鉑鋼灰（匠涂工藝）、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑六種外觀(guān)顏色和黑色、白色兩種內(nèi)飾風(fēng)格。

　　站在馬自達(dá)品牌100年歷程的輝煌節(jié)點(diǎn)前，次世代MAZDA3昂克賽拉以全面革新的“以人為本”造車(chē)?yán)砟钤俅纬阶晕?，?shí)現(xiàn)了更高次元的“人馬一體”「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING無(wú)壓力愉悅駕乘」。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司總裁中島徹表示：“次世代MAZDA3昂克賽拉的上市，代表著長(zhǎng)安馬自達(dá)將踏入全新發(fā)展階段的起點(diǎn)，以這款重要車(chē)型的投放為契機(jī)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將實(shí)現(xiàn)更高的品牌價(jià)值提升及更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。未來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將恪守對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，導(dǎo)入更多馬自達(dá)全新世代產(chǎn)品，將全新世代的設(shè)計(jì)與技術(shù)帶給中國(guó)用戶(hù)，進(jìn)一步提升品牌價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展”。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)南區(qū)區(qū)域經(jīng)理  吳帥

　　次世代MAZDA3昂克賽拉自開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，受到了廣大年輕族群的熱情追捧，在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)刮起了一陣“質(zhì)美風(fēng)潮”。選擇次世代MAZDA3昂克賽拉的理由，或是因?qū)兇獠倏貥?lè)趣的熱愛(ài)，或是因?qū)γ廊趔@鴻的外觀(guān)設(shè)計(jì)一見(jiàn)傾心，或是對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性動(dòng)力的癡迷。理由雖不同，但最終的歸屬都是內(nèi)心中那輛無(wú)可替代的唯一——次世代MAZDA3昂克賽拉。

　　今夜不僅有次世代MAZDA3昂克賽拉
　　還有湖南衛(wèi)視《聲入人心》人氣學(xué)員董攀、趙凡嘉
　　為我們帶來(lái)了精彩的表演

　　聲入人心學(xué)員-董攀

　　聲入人心學(xué)員-趙凡嘉
　　還有精彩的舞蹈表演

　　以人為本：全面革新的造車(chē)哲學(xué)
　　在其他汽車(chē)品牌研究如何最大程度發(fā)揮機(jī)械性能時(shí)，馬自達(dá)再次著眼于駕駛的本質(zhì)與核心——人：基于對(duì)人類(lèi)普遍性的「生理?心理」的科學(xué)分析，充分發(fā)揮人的能力，進(jìn)行車(chē)輛的開(kāi)發(fā)，以達(dá)到在任何駕駛場(chǎng)景中，都實(shí)現(xiàn)更為貼近人類(lèi)自然特性的駕乘感受，從而使一款工業(yè)產(chǎn)品能夠提供給用戶(hù)活力?樂(lè)趣的享受，充實(shí)而豐盈的生活方式。這就是馬自達(dá)品牌的造車(chē)哲學(xué)。
　　次世代MAZDA3昂克賽拉正是馬自達(dá)“以人為本”造車(chē)哲學(xué)的最新成果。

　　美感：驚艷如鴻
　　SOUL OF KODO—“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)自問(wèn)世以來(lái)，以前所未有的力量感與美感，多次斬獲全球年度設(shè)計(jì)車(chē)大獎(jiǎng)與紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。而今，基于“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)2.0所打造次世代MAZDA3昂克賽拉，將日式美學(xué)中最為精髓的凜艷之美表現(xiàn)到極致。凜艷之美，是絢爛生命綻放的驚鴻艷影，追求機(jī)械所獨(dú)有的侘寂美和屏息感，刪繁就簡(jiǎn)，以光影變幻呈現(xiàn)出雅致而鮮活的造型。馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社次世代MAZDA3昂克賽拉首席設(shè)計(jì)師土田康剛先生為現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾揭示了馬自達(dá)「造車(chē)如藝」的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

　　次世代MAZDA3昂克賽拉車(chē)身尺寸為：4662*1797*1445mm，軸距為2726mm。長(zhǎng)度相比現(xiàn)款昂克賽拉增加80mm，軸距增加26mm，全面超越同級(jí)競(jìng)品車(chē)型。一條強(qiáng)勁有力的光影凹面從車(chē)頭流動(dòng)到車(chē)身，形成舒展、優(yōu)雅的車(chē)身比例，猶如驚鴻掠影；車(chē)頭高度降低30mm，和車(chē)尾相呼應(yīng)，均采用了水平基調(diào)的設(shè)計(jì)，彰顯轎跑車(chē)式的優(yōu)雅美感。矩陣式進(jìn)氣格柵（內(nèi)含主動(dòng)開(kāi)閉功能）搭配全新設(shè)計(jì)的“魂動(dòng)之翼”鍍鉻飾條、LED遠(yuǎn)近光一體大燈（霧燈一體式設(shè)計(jì)），讓前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清爽，不失科技美感。

　　色彩也是馬自達(dá)造型設(shè)計(jì)中重要的一部分。次世代MAZDA3昂克賽拉新增備受用戶(hù)歡迎的鉑鋼灰車(chē)漆，采用和水晶魂動(dòng)紅同樣的匠涂工藝打造，在不同的光線(xiàn)條件下，車(chē)身會(huì)呈現(xiàn)出流體般的機(jī)械美感。
　　為進(jìn)一步加強(qiáng)“人馬一體”的駕駛感，次世代MAZDA3昂克賽拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循“減法美學(xué)”，致力于打造簡(jiǎn)潔、純粹、科學(xué)的駕艙布局。中控臺(tái)設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，強(qiáng)調(diào)水平方向的軸線(xiàn)感。以人類(lèi)視覺(jué)的生理特性為研究基礎(chǔ)，次世代MAZDA3昂克賽拉減少了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的接縫和螺絲接口，空調(diào)出風(fēng)口為隱藏式的淡出設(shè)計(jì)，最大限度減少“視覺(jué)噪音”，讓用戶(hù)能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛本身。

　　質(zhì)感：超越同級(jí)
　　得益于全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)」平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SKY-VA技術(shù)平臺(tái)），次世代MAZDA3昂克賽拉在空間質(zhì)感、靜音質(zhì)感、觸摸質(zhì)感三大板塊全面超越同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型。
　　同級(jí)別最長(zhǎng)的車(chē)身尺寸和軸距，為次世代MAZDA3昂克賽拉的用戶(hù)帶來(lái)愜意舒適的空間享受。得益于溜背造型，后排乘客擁有充裕的頭部空間。寬大的扶手箱與換擋操作臺(tái)設(shè)計(jì)，媲美豪華品牌車(chē)型的包裹感和質(zhì)感。

　　針對(duì)用戶(hù)尤為關(guān)注的隔音降噪問(wèn)題，次世代MAZDA3昂克賽拉從平臺(tái)設(shè)計(jì)角度出發(fā)，進(jìn)行了深度革新。首先，車(chē)身大量采用了減振樹(shù)脂模塊工藝，降低車(chē)身震動(dòng)傳導(dǎo)到車(chē)內(nèi)的力度；其次，車(chē)身采用獨(dú)特的“雙壁”結(jié)構(gòu)，在車(chē)身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門(mén)板孔隙數(shù)量，以顯著提升隔音效果；最后，在應(yīng)對(duì)路噪方面，次世代MAZDA3昂克賽拉優(yōu)化了輪胎縱向彈簧的柔性，提高了沖擊入口處的剛性，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)良的減振效果。
　　卓越的NVH隔音性能，讓駕乘者在次世代MAZDA3昂克賽拉車(chē)內(nèi)享受純凈的音樂(lè)成為可能。新車(chē)擁有8揚(yáng)聲器布局和「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS馬自達(dá)環(huán)場(chǎng)聲學(xué)音質(zhì)提升」系統(tǒng)，天籟之聲如同在車(chē)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)演奏，直達(dá)車(chē)內(nèi)的每一位乘客。

　　駕駛的樂(lè)趣不止于車(chē)外。次世代MAZDA3昂克賽拉開(kāi)關(guān)的操作也成為讓車(chē)主享受駕駛樂(lè)趣的一種工具。為了提供與方向盤(pán)或踏板操作同樣的駕駛樂(lè)趣。馬自達(dá)工程師以0.01mm的增量調(diào)整開(kāi)關(guān)操作，以此讓用戶(hù)感受到操作感覺(jué)的細(xì)膩而富有質(zhì)感的變化。開(kāi)關(guān)、按鈕制作精良, 無(wú)論是按下、拉起、輕點(diǎn)還是轉(zhuǎn)動(dòng)它們，都能體驗(yàn)到相同的出色手感。

　　駕感：悅己悅?cè)?/strong>
　　我們平時(shí)走路時(shí)，為什么無(wú)需特別的意識(shí)，就能徑直向目標(biāo)方向前進(jìn)？實(shí)際上，人類(lèi)與生俱來(lái)的“保持平衡的能力”蘊(yùn)含著生理學(xué)領(lǐng)域的奧秘。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售分公司市場(chǎng)部總監(jiān)鹿達(dá)以深入淺出的風(fēng)趣講解，為觀(guān)眾呈現(xiàn)了馬自達(dá)全新世代SKY-VA技術(shù)平臺(tái)的奧秘?；谌祟?lèi)步行特性的科學(xué)分析，馬自達(dá)工程師發(fā)現(xiàn)了人類(lèi)保持頭部穩(wěn)定的兩個(gè)身體奧秘：①骨盆直立狀態(tài) + 脊柱呈現(xiàn)S型自然姿態(tài)；②路面作用力順暢無(wú)延遲地傳遞至骨盆。基于這項(xiàng)研究，通過(guò)全新世代SKY-VA技術(shù)平臺(tái)，馬自達(dá)工程師致力于讓駕駛者感覺(jué)開(kāi)車(chē)就像在用自己的腳在奔跑一般。換句話(huà)說(shuō)，讓駕駛者忘記汽車(chē)的存在而下意識(shí)地行駛。這也是終極版的“人馬一體”。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)深圳通利華寶安店總經(jīng)理  鄭紫東

　　為此，在SKY-VA技術(shù)平臺(tái)下，次世代MAZDA3昂克賽拉采用了「理想駕姿人體工學(xué)座椅」和「力傳導(dǎo)順暢無(wú)延遲的懸架+車(chē)身結(jié)構(gòu)」的組合，讓輪胎、懸掛、車(chē)身、座椅，成為一個(gè)有機(jī)的整體。首先，極富包裹感的座椅設(shè)計(jì)能夠讓駕駛者一直保持骨盆直立，自然的使用四肢；其次，通過(guò)創(chuàng)新的「SEB蝶形仿生后懸」（下文稱(chēng)SEB懸掛）和高剛性的車(chē)身設(shè)計(jì)，使車(chē)輛可以像人的腳一樣穩(wěn)固地承受來(lái)自路面的作用力，并能和緩的傳導(dǎo)。
　　SEB懸掛是馬自達(dá)為了實(shí)現(xiàn)SKY-VA技術(shù)平臺(tái)構(gòu)想而專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的技術(shù)專(zhuān)利。與傳統(tǒng)的懸掛結(jié)構(gòu)相比，SEB懸掛擁有變截面蝶翼（中心截面和外截面直徑不同）造型、雙層構(gòu)造、無(wú)縫焊接技術(shù)三大特點(diǎn)。由于獨(dú)特的構(gòu)造，國(guó)內(nèi)零部件廠(chǎng)家無(wú)法滿(mǎn)足技術(shù)要求，SEB懸掛目前由日本新日鐵承接制造，全進(jìn)口部件。SEB懸掛大幅度增加了后輪銜接處的部件管徑，提高了后輪束角剛性；蝶翼型變截面立體結(jié)構(gòu)有效收緊中央管徑，提高了懸掛的橫梁韌性。

　　為將“人馬一體”的駕感推向極致，次世代MAZDA3昂克賽拉搭載了「GVC加速度矢量控制系統(tǒng)」的升級(jí)版——GVC PLUS。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道時(shí)，GVC PLUS系統(tǒng)通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，提高車(chē)身的響應(yīng)性能，新增的「回正力矩強(qiáng)化控制」系統(tǒng)，抑制過(guò)度轉(zhuǎn)向的同時(shí)，提高轉(zhuǎn)向中和出彎道的車(chē)身穩(wěn)定性，讓駕駛者在彎道駕駛中信心更強(qiáng)、安心感更足。

　　創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G高壓縮比缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)通過(guò)優(yōu)化活塞形狀和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，升級(jí)高壓3級(jí)噴射技術(shù)，加裝高擴(kuò)散噴射器，燃燒更充分，動(dòng)力輸出更直接，完全滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　安全領(lǐng)域，次世代MAZDA3昂克賽拉采用了全球首度開(kāi)發(fā)的1,310兆帕(Mpa)級(jí)高張力鋼材冷成型部件，車(chē)身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，位列同級(jí)別第一。同時(shí)，新車(chē)全部采用了符合美國(guó)IHSS碰撞試驗(yàn)五星要求的大型氣囊，并且全系車(chē)型標(biāo)配膝部氣囊。為讓每一位駕駛者，無(wú)論是新手還是“老司機(jī)”，都能擁有如影隨行的安心感，次世代MAZDA3昂克賽拉搭載了升級(jí)版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括：MRCC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng) LDWS 車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、LAS 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、SBS 智能前行剎車(chē)輔助系統(tǒng)、HBC 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、BSM 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA 倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)等。

　　次世代MAZDA3昂克賽拉，以匠心，雕琢一見(jiàn)傾心的驚艷之美；以匠藝，營(yíng)造前所未有的高級(jí)質(zhì)感。于質(zhì)，觸手可及；于美，光影驚艷。質(zhì)美之間，開(kāi)啟中級(jí)轎車(chē)的全新世代。相信隨著次世代MAZDA3昂克賽拉的上市，它將為那些追求時(shí)尚潮流和渴望展示自我個(gè)性魅力、品位的年輕精英群體帶來(lái)全新的選擇，提供更加卓越的駕控體驗(yàn)。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)·通利華寶安店  深圳寶安沙井新和大道與寶安大道交匯處  0755-29695858
　　長(zhǎng)安馬自達(dá)·通利華龍城店 深圳龍崗荷坳派出所往南200米 0755-28678818
　　長(zhǎng)安馬自達(dá)·通利華福濱店 深圳市龍崗區(qū)坂田布龍路339號(hào)鴻生源大廈A棟首層（楊美地鐵站B出口直走600米）0755-26609998
　　長(zhǎng)安馬自達(dá)·深圳南山勁達(dá)店 深圳市南山區(qū)嘉進(jìn)隆前海汽車(chē)城E02B-1號(hào) 0755-86227337