【太平洋汽車網(wǎng) 實拍頻道】個人和家庭的用車需求是最不好滿足的，要么說服另一方，要么委曲求全，為什么這么難呢，我覺得不要總在自己和家庭身上找原因，還有一方面就是以往的產(chǎn)品很難滿足所有需求，但在今天長安福特就帶來了一個快樂的選擇，它就是新福特銳界ST。

  可能你會奇怪這不是說ST呢嘛，福特的高性能車跟我扯家用干什么，很刺激很燥不就對了嘛。當(dāng)然，我深知一款車型烙印著ST標(biāo)識的含義，但今天我們要說的福特銳界ST是一款七座SUV，也是長安福特的首款ST車型，它與以往其他的福特ST產(chǎn)品有著不同的方向，在家用最強表現(xiàn)的同時它的性能依舊是同級最出色的。

　應(yīng)該不需要去解讀ST的含義了，當(dāng)你看到新福特銳界ST之后就能明白，即便是在一款七座SUV上依舊充斥著熟悉的性能味道。更運動的黑色中網(wǎng)及性能套件加入，雖然是一次小改款，但相比現(xiàn)款有了明顯的變化。

新福特銳界ST應(yīng)用了黑色中網(wǎng)并且?guī)в行涯康腟T標(biāo)識，前杠、霧燈與進氣口重新設(shè)計，貫徹ST高性能理念。

中網(wǎng)下進氣口都為黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，頭燈霧燈以及前唇變化耶很明顯，當(dāng)然ST版本理所應(yīng)當(dāng)更加兇悍。頭燈的造型較之前更有侵略性，采用了遠近光一體式LED大燈與日間行車燈，內(nèi)部細節(jié)設(shè)計也更犀利。

銳界ST擁有純正福特ST車型的設(shè)計理念，專屬21寸輪圈與ST制動片使其擁有更高的摩擦系數(shù)，而倍耐力蝎子高性能四季輪胎，265/40R21的規(guī)格在這個級別肯定是沒有的。另外我們在側(cè)面還看到了V6的標(biāo)識，據(jù)了解以后只能在銳界ST上見到了呦！

銳界ST獨有的21寸輪圈，輪胎選用了倍耐力Scorpion蝎子四級高性能輪胎，規(guī)格達到了265/40 R21。

ST獨有的高性能制動片，擁有更高的摩擦系數(shù)，低金屬材質(zhì)具備更強的抗熱衰減性能。

車尾設(shè)計很漂亮，尾燈中間改為黑色烤漆，搭配雙出菱形排氣鍍鉻不僅突出精致，性能感也更強了。

銳界ST燈光均為LED光源。尾燈設(shè)計較現(xiàn)款在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上變化最為明顯。

如果你看過海外版的銳界ST就會發(fā)現(xiàn)，引入國內(nèi)的銳界ST在內(nèi)飾上有了更多的變化，最醒目的就是中控臺上的一塊12.8英寸觸摸大屏，同時換擋桿趨于變化也更大，并且采用了旋鈕式換擋，不僅如此，方向盤與門邊都帶有ST專屬標(biāo)識，座椅也是ST專屬，這讓整個內(nèi)飾顯得不再低調(diào)，同時也更有性能味道。

國內(nèi)版獨有的12.8英寸觸摸顯示屏起來的牌面，這是中國版本才有的。

方向盤的樣式?jīng)]有變化，底部加入了ST標(biāo)識，除此之外，門邊踏板與座椅都有專屬標(biāo)識用于區(qū)分新銳界ST。

儀表盤的樣式?jīng)]有變化，兩邊的顯示屏提供不同的信息，不過銳界ST車型左側(cè)儀表盤內(nèi)增加了渦輪壓力表。

這塊豎置的12.8英寸觸摸大屏是專為引入國內(nèi)設(shè)計的，今后也會逐漸出現(xiàn)在福特的其他產(chǎn)品之中，因為目前只是最初的版本，所以從界面的顯示來看比較簡約，但在功能方面已經(jīng)非常全面，同時語音系統(tǒng)是和百度合作開發(fā)識別率也會更好，再有4G網(wǎng)絡(luò)的支持下它也能夠?qū)崿F(xiàn)更多的擴展功能。

除了液晶大屏幕，換擋區(qū)域是最主要的變化，旋鈕式換擋設(shè)計B格更高，儲物盒也有增加，風(fēng)格變得簡約時尚。

    銳界ST的車身穩(wěn)定系統(tǒng)支持兩段關(guān)閉，長安關(guān)閉才會完全退出，但在我們體驗中發(fā)現(xiàn)它的寬容度足夠高。

　銳界ST的座椅包裹感很強，提供了多種角度調(diào)節(jié)，材質(zhì)更像是坐在了真皮沙發(fā)中，支撐足同時又很舒服特別贊。當(dāng)然，最主要的還有后排空間表現(xiàn)。雖然是七座SUV布局了，但是它的第二排空間依舊十分寬敞，以1.81米的身高翹起二郎腿沒問題，座椅的設(shè)計與前排相似。

　　第三排座椅可以通過電動進行放倒和收起這是十分方便的，第二排座椅也可以通過控制鍵進行電動放倒。全新銳界ST的軸距相比現(xiàn)款沒有變化依舊是2850mm，但尺寸足夠大了，即便是增加了第三排空間也還不錯，此外，因為增加了全景天窗即便是第三排視野和采光也會很好，并不覺得很壓抑。

全進口引入的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機，正是福特F-150上搭載的那臺，也是現(xiàn)在為數(shù)不多的V型6缸發(fā)動機了，它的最大功率達到了237千瓦，峰值扭矩為500牛米，雖然為了符合國內(nèi)國六排放標(biāo)準(zhǔn)最大扭矩從之前的525牛米有所下調(diào)，但這臺發(fā)動機足夠強勁，這一點變化完全不會影響它的動力表現(xiàn)。全新的8AT變速器成為了銳界ST的新傳動機構(gòu)，增加了兩個擋位之后對于行星齒輪與離合器結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，并且細化了擋位增加了滑行降擋。

        福特的全新8AT自動變速器，增加了兩個檔位之后對于行星齒輪與離合器結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化。

　　福特并不想把銳界st做成像福克斯st那樣純粹的性能車，而是在它全能實用性的屬性上，又賦予了其性能，因此他雖然沒有其他兄弟車型那么激進，但論性能同級別中銳界st依舊當(dāng)仁不讓，而對于本就實用性表現(xiàn)出色的銳界車型而言，性能更上一層對競爭對手才是更可怕的事情。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）