縱情大漠體驗(yàn)越野魅力，智領(lǐng)全境彰顯王者風(fēng)范。7月29日，以“悅享越野智領(lǐng)全境”為主題的哈弗H9-2020款專(zhuān)業(yè)媒體搶先試駕會(huì)在越野圣地翁牛特沙漠拉開(kāi)序幕，通過(guò)深度試駕，來(lái)自全國(guó)各地的媒體們將感受到這款越野王者的非凡實(shí)力。

　　作為圈內(nèi)知名的越野圣地，翁牛特因地形復(fù)雜、沙質(zhì)松軟的自然條件，成為無(wú)數(shù)越野愛(ài)好者的終極向往，是頂級(jí)硬派越野SUV展示實(shí)力最好的舞臺(tái)之一。眾所周知，一直以性能稱(chēng)霸市場(chǎng)的硬派越野SUV——哈弗H9，如今又迎來(lái)了革命性的升級(jí)，為更好的展現(xiàn)車(chē)輛綜合越野性能，本次試駕活動(dòng)設(shè)置了包括“沙漠場(chǎng)地性能試駕”和“64km綜合道路試駕”在內(nèi)的多個(gè)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全面升級(jí)的哈弗H9-2020款將以強(qiáng)悍的硬派越野性能以及極致的舒適豪華為試駕媒體帶來(lái)全新越野體驗(yàn)。

　　越野革命，引領(lǐng)時(shí)代 哈弗H9-2020款突破全地形越野新邊界

　　隨著硬派越野SUV市場(chǎng)消費(fèi)的不斷升級(jí)，擁有與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求顯得越發(fā)重要。在“64km綜合道路試駕”環(huán)節(jié)中，哈弗H9-2020款革新技術(shù)帶來(lái)的全新體驗(yàn)被充分地挖掘。

　　在鄉(xiāng)鎮(zhèn)鋪裝路面試駕過(guò)程中，得益于2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)，哈弗H9-2020款輾轉(zhuǎn)騰挪間不僅超車(chē)輕松，而且低速檔位即可獲得源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力，媒體們紛紛表示，冠絕同級(jí)的動(dòng)力水平可以帶給試駕者極大的駕控自信。同時(shí)，由于哈弗H9-2020款NVH出色的表現(xiàn)，部分媒體表示，在整個(gè)試駕過(guò)程中，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，座艙內(nèi)寧?kù)o舒適。

　　對(duì)于越野車(chē)，圈內(nèi)一直有著“重性能輕體驗(yàn)”的認(rèn)知，而在單向雙車(chē)道鋪裝路面試駕中，哈弗H9-2020款則展示了硬派越野SUV的全面性。在該路段的長(zhǎng)途駕駛中，媒體車(chē)隊(duì)通過(guò)開(kāi)啟L2級(jí)自動(dòng)駕駛模式，感受了2020款哈弗H9全路況、全時(shí)段的主動(dòng)式安全守護(hù)。同時(shí)，身體也得到了充分的休息。另外，媒體們還體驗(yàn)了新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在行車(chē)過(guò)程中，通過(guò)與雙模云端導(dǎo)航、人工智能語(yǔ)音等功能進(jìn)行互動(dòng)，駕駛者可以感受到更多樂(lè)趣。媒體們認(rèn)為，哈弗H9-2020款豐富的智能配置，不僅降低了對(duì)駕駛技術(shù)的要求，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了硬派越野SUV智能出行和車(chē)載娛樂(lè)先河，必將獲得更多消費(fèi)者的青睞。

　　通過(guò)該環(huán)節(jié)的試駕體驗(yàn)，哈弗H9-2020款展示了其智能硬派全地形SUV的強(qiáng)大創(chuàng)新實(shí)力。無(wú)論是中國(guó)首款L2自動(dòng)駕駛功能還是智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用，2020款哈弗H9都體現(xiàn)出中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者的魄力，再一次走在了行業(yè)前端。

　　王者進(jìn)階，性能之巔 哈弗H9-2020款強(qiáng)勢(shì)征服狂野翁牛特

　　對(duì)于硬派越野SUV來(lái)說(shuō)，是否擁有頂級(jí)越野能力才是評(píng)判其行業(yè)地位最核心的因素。在“沙漠場(chǎng)地性能試駕”環(huán)節(jié)中，通過(guò)針對(duì)性的“坦克轉(zhuǎn)彎”、“CCO低速越野巡航”、“三把鎖”等功能場(chǎng)景化的試駕展示與體驗(yàn)，哈弗H9-2020款技術(shù)突破帶來(lái)的性能提升得到了最大的展現(xiàn)。

　　在“坦克轉(zhuǎn)彎”功能測(cè)試中，通過(guò)開(kāi)啟“坦克轉(zhuǎn)彎”模式，根據(jù)轉(zhuǎn)向的方向，車(chē)輛的左后輪或者右后輪會(huì)鎖死，其余三個(gè)車(chē)輪會(huì)圍繞固定的后輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，大大減少轉(zhuǎn)彎半徑，哈弗H9-2020款現(xiàn)場(chǎng)輕松完成了轉(zhuǎn)向。

　　隨后，媒體們進(jìn)行了長(zhǎng)距離的沙漠穿越，由于沙質(zhì)異常松軟難行，稍有操作不當(dāng)，便會(huì)有陷車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，正是使用了最新配備的“CCO低速越野巡航”功能，2020款哈弗H9輕松實(shí)現(xiàn)了穿越。媒體們?cè)隗w驗(yàn)完“CCO低速越野巡航”之后表示，2020款哈弗H9極限越野地形征服能力得到了大幅提升。

　　在備受關(guān)注的“三把鎖”功能體驗(yàn)中，媒體們先把車(chē)輛開(kāi)進(jìn)沙坑，然后掛空擋，開(kāi)啟低速四驅(qū)模式的同時(shí)，鎖住前后兩把鎖，在此狀態(tài)下，哈弗H9-2020款輕松征服沙坑、洼地等極限路況。事實(shí)上，裝備“三把鎖”的硬派越野SUV可謂鳳毛麟角。放眼全球，目前也只有售價(jià)40萬(wàn)開(kāi)外的Jeep牧馬人Rubicon、奔馳G級(jí)和已經(jīng)停產(chǎn)的路虎衛(wèi)士等少數(shù)車(chē)型具備，媒體們?cè)陧?xiàng)目體驗(yàn)結(jié)束之后一致認(rèn)為，裝備了“三把鎖”的新款哈弗H9越野能力已經(jīng)可以比肩奔馳大G。

　　哈弗H9-2020款出色的越野性能引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)媒體的熱議，在所有試駕體驗(yàn)結(jié)束之后，媒體們?nèi)匀灰猹q未盡，在廣闊無(wú)垠的沙漠中開(kāi)啟了全地形自由駕駛體驗(yàn)與拍攝。

　　越野標(biāo)桿，強(qiáng)者恒強(qiáng)。自2014年一問(wèn)世便打破合資車(chē)壟斷地位，開(kāi)創(chuàng)自主品牌硬派越野SUV先河以來(lái)，哈弗H9就一直是硬派越野SUV的行業(yè)標(biāo)桿。同時(shí)，只需20萬(wàn)-30萬(wàn)元即可享受到純正越野樂(lè)趣的市場(chǎng)理念，切實(shí)拉近了與消費(fèi)者的距離。

　　隨著消費(fèi)需求的提升，哈弗H9不斷升級(jí)產(chǎn)品技術(shù)陸續(xù)推出了16、17款車(chē)型，持續(xù)引領(lǐng)越野SUV的技術(shù)突破，比如率先從6AT升級(jí)到8AT等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的加碼，均取得了消費(fèi)者和媒體的高度認(rèn)可。如今，哈弗H9-2020款不僅僅升級(jí)了國(guó)六技術(shù)，更實(shí)現(xiàn)了“三把鎖”、“CCO低速越野巡航”、“坦克轉(zhuǎn)彎”、“L2級(jí)自動(dòng)駕駛”等多項(xiàng)革命性的技術(shù)突破，再一次宣告了性能之王的行業(yè)地位。

　　憑借比肩百萬(wàn)級(jí)越野SUV的硬核性能裝備，20-30萬(wàn)元遠(yuǎn)低于合資車(chē)的售價(jià)，以及讓普通人享受和專(zhuān)業(yè)車(chē)手一樣越野體驗(yàn)的智能配置。相信，即將在8月初上市的哈弗H9-2020款，必將開(kāi)啟全民越野SUV文化，延續(xù)其硬派越野SUV市場(chǎng)王者之路。