什么？你買了輛奔馳大G！這得是什么家庭！

“今天你刷抖音了嗎？”如果你的回答是肯定的，那么恭喜你入圍了當(dāng)代年輕人的行列！雖說在抖音上關(guān)于汽車的熱點(diǎn)少之又少，但是奔馳大G絕對(duì)算是一個(gè)！

不再是糙爺們兒 測(cè)試全新一代奔馳G500

如果給一款車提供40年的時(shí)間經(jīng)費(fèi)，它會(huì)如何用這筆財(cái)富呢？有些車?yán)盟鼜恼Q生時(shí)的默默無聞走到了巔峰；有些車?yán)盟粩鄬ふ易晕?，起起伏伏；有些車則是用這比財(cái)富讓自己名留青史，被后人永記。不過今天的主角似乎不太上進(jìn)，因?yàn)樗眠@比財(cái)富只做了一件事——過好自己的日子，任窗外雨打風(fēng)吹我自巋然不動(dòng)。

經(jīng)典的傳承與進(jìn)化 實(shí)拍2019款奔馳G500

在硬派越野SUV中，奔馳G級(jí)絕對(duì)稱得上是典范車型，在歷經(jīng)39年大大小小的改款之后，這款奔馳SUV的鼻祖終于在不久前迎來了真正意義上的換代。經(jīng)典迷人的“方盒子”造型依舊，但細(xì)節(jié)之處卻更加精致。

堅(jiān)守與突破的契合 試駕全新一代奔馳G 500

它早在1979年已問世，至今走過了39個(gè)年頭，在這期間不斷改款卻一直未換代，這對(duì)于一款車型而言簡直是不可思議的。但它就是這么特立獨(dú)行，在過去的39年里，不論在哪個(gè)時(shí)間或者空間，總有那么一大批忠實(shí)擁躉對(duì)它癡迷至深。即便時(shí)間來到了2018年，它依舊還是那個(gè)方盒子的經(jīng)典造型，但同樣有著一大幫死忠粉，它就是奔馳G級(jí)。

全新奔馳G級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 傳承融合奢華

奔馳G級(jí)一直是越野迷中的圖騰，39年來一直維持著方正粗狂的形象，方正的造型已經(jīng)成為了廣大車迷中的經(jīng)典；而在2018北美車展上，奔馳推出了全新的G級(jí)，新車毫無疑問地將經(jīng)典完完整整地傳承了下來，融入的則是奔馳該有的那份雍容華貴。

奔馳EQB路試曝光！WTLP續(xù)航500km/2021年上市

奔馳EQB曝光

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。