【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】備受矚目的第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽蘭州站于6月22日在甘肅國際會展中心激擎開賽，本次挑戰(zhàn)賽全方位展現(xiàn)了第七代天籟的澎湃動力、高效節(jié)能和智行科技。推背感，是發(fā)動機和變速箱在賽道上的迫不及待；離心力，是底盤和懸掛在彎道上的暢快淋漓，他在賽道上的超凡表現(xiàn)令所有嘉賓為之驚嘆。

　　專業(yè)賽場，駕馭激情

　　直線加速時一掠而過的車影；

　　蛇形繞樁時飄逸的車身；

　　連續(xù)過彎的精準導向……

　　為了保證第七代天籟的性能得到充分發(fā)揮，試駕活動在賽車場上進行，并設置了VC-TURBO的專屬彎道——A-Turn，讓你盡情體驗引擎的可變魅力。此外，活動還邀請了國家級賽車教練現(xiàn)場助陣，并帶來精彩連連的特技秀表演。值得一提的是，本次試駕活動百米加速將同時啟動三輛不同品牌的車型，不難預見，屆時賽道上將會是一番龍爭虎斗的激烈場面。

　　每一圈的疾騁都能讓腎上腺素飆升，第七代天籟的優(yōu)秀又豈止表現(xiàn)在賽道上。

　　為了讓現(xiàn)場嘉賓全方位地深入了解第七代天籟，現(xiàn)場還設置了靜態(tài)展示區(qū)。那些在賽道上來不及細細品味的智能主動安全系統(tǒng)、日產(chǎn)智聯(lián)NISSAN CONNECT、Multi-Layer人體工學座椅……在這個靜態(tài)展示區(qū)均能得到滿足，第七代天籟帶領你暢游前所未有的智行之旅。

　　VC-TURBO，縱“擎”核心

　　文質(zhì)彬彬的“紳士”天籟，成為賽道上的“西裝暴徒”，6.42s百公里加速表現(xiàn)冠絕同級，這一輝煌的成績，自然離不開迭代后的嶄新動力核心——VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動機。這臺發(fā)動機為第七代天籟提供了同級車型難以匹敵的數(shù)據(jù)——峰值扭矩380N?m，最高功率185kW，并且?guī)鞻6級發(fā)動機的寧靜和平順。

　　作為迄今為止最先進的內(nèi)燃機之一，VC-TURBO擁有超過300項專利技術，超過300萬公里道路測試的強悍實力。不止于優(yōu)異的動力性能，第七代天籟還實現(xiàn)了百公里油耗6.6L的燃油經(jīng)濟性，綜合表現(xiàn)確實令人折服。

　　VC-TURBO兼容強動力和低油耗的秘訣，在于可變壓縮比技術，憑借獨創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，通過感知駕駛員發(fā)出的指令和車輛行駛環(huán)境的變化，驅(qū)動多連桿調(diào)整活塞行程高度，從而改變壓縮比，實現(xiàn)8:1（高性能）-14:1（高效能）的智能無級切換。

　　為了承載VC-TURBO帶來的強勁動力，第七代天籟采用了全新智能XTRONIC CVT無級變速器，通過ASC智能邏輯控制系統(tǒng)提供1400種智能變速模式并進行8擋電子模擬，實現(xiàn)動力的無縫銜接和流暢輸出，帶來更好的駕駛樂趣。

　　同時，操控性也是影響駕控感受的一個核心指標。第七代天籟在駕駛方面變得比之前更加均衡、有趣。第七代天籟提供了后輪輔助轉向，后輪可以有一定角度的擺動來提升轉向的靈活性，再加上在轉向時系統(tǒng)會根據(jù)車輛的動態(tài)表現(xiàn)，進行轉向內(nèi)側輪胎的主動制動，從而減少推頭的現(xiàn)象發(fā)生，并帶來更好的駕駛感受。

　　底盤比起上一代也更顯“硬氣”，在有效弱化顛簸的同時，還會在激烈駕駛時給你帶來堅韌的支撐力。軟硬狀態(tài)轉換自然的底盤，再加上靈敏的轉向，可見第七代天籟在做到更快的同時，也格外注重駕控樂趣。

　　誰曾想過，昔日的“移動大沙發(fā)”換代之后竟然會把目光放在賽道上，力證自身是同級別中加速最快的王者。沒錯，這就是“天縱我心”的第七代天籟，在完成迭代之后以先進技術制造，為消費者提供更超值的體驗。未來，東風日產(chǎn)必帶給消費者更豐富的出行選擇，更智慧的出行解決方案，更美好的人·車·生活。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘭州01）