【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】茫茫人海中,有這么一群人,為了生活常年奔波在外,拉貨送貨馬不停蹄。全中國(guó)有3000余萬(wàn)卡車司機(jī)“游牧”在縱橫交錯(cuò)的公路上,車輪碾過(guò)的萬(wàn)千路線構(gòu)成經(jīng)濟(jì)脈絡(luò),跟隨全國(guó)各地的廣大卡車司機(jī)們?cè)?60萬(wàn)平方公里的土地上循環(huán)流動(dòng)。在廣闊的中國(guó)大地上,東風(fēng)輕型車也遍布在全國(guó)各地,成為數(shù)百萬(wàn)卡友最信賴的貨運(yùn)伙伴,我們今天的卡友故事,就從蘇州的江文鑫師傅說(shuō)起。

江文鑫今年49歲,老家來(lái)自安徽,目前在蘇州從事運(yùn)輸行業(yè),踏入貨運(yùn)這一行已經(jīng)有25年了?；仡欉@二十多年的貨運(yùn)生涯,他說(shuō):“這些年的生活變化太大了,但我買車我還是優(yōu)先選擇東風(fēng)。”

正因?yàn)樯钪杏兄鵁o(wú)數(shù)的變化,不變才顯得尤為珍貴。

談到為何這么多年都認(rèn)準(zhǔn)東風(fēng)這個(gè)品牌?

江文鑫給出的理由很簡(jiǎn)單:“高效可靠,省錢耐用”

結(jié)緣東風(fēng):掘到人生的第一桶金

1994年,二十幾歲的江文鑫在幾經(jīng)工作的波折后決定邁入貨運(yùn)這行,在家里的支持下,他購(gòu)入了一輛農(nóng)用車,專門運(yùn)輸散貨。偶然機(jī)會(huì),江文鑫得知退伍后的表哥轉(zhuǎn)業(yè)到蘇州,表哥告訴了他蘇州貨運(yùn)市場(chǎng)的廣大潛力。沒(méi)有任何猶豫,江文鑫毅然決定闊別老家闖蕩蘇州,“那時(shí)候開(kāi)著這輛農(nóng)用車一路開(kāi)到蘇州,甚至直接上了高速,還鬧了不少笑話,但年輕人就應(yīng)該不怕事,哪怕碰上了也要敢做”,江文鑫說(shuō)道。

在蘇州闖蕩事業(yè)的江文鑫,后來(lái)愈發(fā)覺(jué)得車輛的不可靠及承載有限已成為他事業(yè)發(fā)展的阻力?？紤]再三,江文鑫決定換掉開(kāi)了兩三年的農(nóng)用車,購(gòu)入一輛輕卡。經(jīng)過(guò)多番考察,江文鑫購(gòu)入了一輛東風(fēng)小霸王。“那時(shí)候買車市面上可選擇的車并不多,選東風(fēng)主要就是因?yàn)槭瞧放?rdquo;,江文鑫說(shuō)道。

據(jù)江文鑫回憶,整個(gè)蘇州地區(qū),第一臺(tái)東風(fēng)廂式輕卡就是賣給他的,那個(gè)時(shí)候買車不像現(xiàn)在可以貸款,當(dāng)時(shí)買車都是十分謹(jǐn)慎的,實(shí)實(shí)在在拿著現(xiàn)金去買車。

購(gòu)入東風(fēng)輕卡之后的頭幾年,江文鑫是給世界物流排名靠前的企業(yè)DHL和UPS拉貨,收益高也很穩(wěn)定,用他的話說(shuō),那時(shí)候開(kāi)著東風(fēng)輕卡閉著眼睛就能賺錢。“那時(shí)候說(shuō)苦也是真的苦,有時(shí)候夜里2、3點(diǎn)就得起來(lái)跑貨,每天150公里的單程,來(lái)回跑3趟。路況也不好,哪像現(xiàn)在都是高速。但是我開(kāi)東風(fēng)的車上路就是100碼,150公里路程快的時(shí)候只要兩個(gè)小時(shí),東風(fēng)的車那叫一個(gè)性能好,車輛出勤率也是真高”,江文鑫說(shuō)。

就這樣,一輛又一輛,江文鑫在東風(fēng)輕卡的助力下日子變得越來(lái)越紅火,短短幾年時(shí)間內(nèi)便連續(xù)購(gòu)入了5輛東風(fēng)輕卡。

忠于東風(fēng):品質(zhì)決定信賴

2007年,對(duì)于江文鑫來(lái)說(shuō)絕對(duì)意義非凡。這一年,他成立了蘇州華利達(dá)國(guó)際貨代有限公司,主要經(jīng)營(yíng)快遞專線運(yùn)輸及短途貨物運(yùn)輸?shù)?。完成卡車司機(jī)到貨運(yùn)公司老板身份轉(zhuǎn)變的他,在車輛選擇上也變得愈加謹(jǐn)慎。“現(xiàn)在買車已經(jīng)不單純只看質(zhì)量了,車輛運(yùn)營(yíng)成本、服務(wù)等都是考慮的重要因素,尤其是公司規(guī)模大了,考慮的就會(huì)越多”,江文鑫說(shuō)。

十多年來(lái),江文鑫用過(guò)多個(gè)品牌的輕卡,在多輪“試錯(cuò)”后最終鎖定東風(fēng)。“之前買過(guò)二三十臺(tái)別的品牌的輕卡,后來(lái)發(fā)現(xiàn)油耗要比東風(fēng)車多兩到三個(gè),按照公司車輛行駛里程計(jì)算,一年下來(lái)耗費(fèi)的費(fèi)用也是筆較大的數(shù)字了。”據(jù)了解,江文鑫的公司已擁有貨運(yùn)車輛達(dá)120多輛,東風(fēng)輕卡占了近一半,姜文鑫告訴記者,“市面上的車我都會(huì)配著買來(lái)適應(yīng)不同的運(yùn)輸需求。”

提及東風(fēng)輕卡的品質(zhì),江文鑫絲毫不吝贊美之詞,用他的話說(shuō)就是:“質(zhì)量好,故障率低,性能可靠。”卓越的品質(zhì),帶來(lái)的高出勤率,為江文鑫的物流公司創(chuàng)下不少效益。同時(shí),東風(fēng)輕卡快速的服務(wù)響應(yīng)、定期上門的售后服務(wù)及超長(zhǎng)質(zhì)保政策,也為他免除了后顧之憂。

終于東風(fēng),與風(fēng)同行

每個(gè)人的一生中,都會(huì)有許多人陪我們走過(guò)一段路,但能走到最后的寥寥無(wú)幾。在從事貨運(yùn)行業(yè)的這二十多年,東風(fēng)輕卡一直陪伴著江文鑫,從闖蕩貨運(yùn)創(chuàng)下第一桶金,到成為擁有倉(cāng)庫(kù)3000多平、車輛120多臺(tái)、員工人數(shù)達(dá)數(shù)十人的物流公司老板,一路走來(lái),江文鑫已與東風(fēng)結(jié)下不解之緣。

“我這人比較重感情,從5米2到7米6的車,這么多年,買車我還是會(huì)選東風(fēng),只要不忙,東風(fēng)輕卡舉行的大小活動(dòng)我也都會(huì)參與。” 訪談中,江文鑫不止一次的透露出對(duì)于東風(fēng)輕卡所特有的情懷。那些與東風(fēng)輕卡彼此信賴、彼此成就的回憶,即便經(jīng)過(guò)多年歲月的洗禮,依舊顯得愈發(fā)閃亮。

2019年,對(duì)于江文鑫來(lái)說(shuō),是一個(gè)全新的起點(diǎn)。公司開(kāi)始積極轉(zhuǎn)型,慢慢開(kāi)始嘗試接觸一些別的業(yè)務(wù),在公司規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí),也力圖尋求穩(wěn)中求進(jìn)。這一年,東風(fēng)輕卡也迎來(lái)了事業(yè)發(fā)展的第二十個(gè)年頭,江文鑫與東風(fēng)輕卡之間的故事還在繼續(xù)。