安康生產(chǎn)線不過是江淮納威司達(dá)的老破舊
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安康,也就是江淮康明斯,前身就是江淮納威司達(dá),納威司達(dá)倒閉退出中國后,將50%的股份轉(zhuǎn)讓給康明斯,康明斯作為萬國卡車的配套商,只能是成為了接盤俠。江淮跟納威司達(dá)火速又組建了安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)廠,一個(gè)靠山到下了,立馬再換一個(gè),江淮這速度也是夠可以的。
如果說安康的成立,可以從根本上改變江淮納威司達(dá)早先落后和混亂的生產(chǎn)線,踏踏實(shí)實(shí)做出點(diǎn)好品質(zhì)的產(chǎn)品,為老百姓造福,也算是好事一樁。但是?。?!現(xiàn)實(shí)情況跟我們的期待大相徑庭,江淮根本不顧消費(fèi)者的死活,唯利是圖,只是換個(gè)主體繼續(xù)坑害老百姓。
目前新成立的安康根本沒有新建工廠大打算,只是打算換個(gè)名兒繼續(xù)生產(chǎn)那威司達(dá)的產(chǎn)品,早先生產(chǎn)的邁斯福已經(jīng)讓江淮用戶傷透了心,現(xiàn)在改個(gè)名兒繼續(xù)產(chǎn),請問還有沒有點(diǎn)企業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感?。?!
車的質(zhì)量好不好,大家看看用戶們的心聲就知道了:
現(xiàn)在掛靠上康明斯,說要引進(jìn)康明斯的新技術(shù),實(shí)際上,也是沒譜的事兒,人家福田早就和康明斯提前布局了中國的輕卡市場,那是想插進(jìn)去就插進(jìn)去的嗎?江淮納威司達(dá)早先仿五十鈴和從巴西帶來的技術(shù),落后不說,還十分的混亂,指望康明斯去優(yōu)化新的生產(chǎn)線更是難上加難。
還有一件最重要的事情,就是江淮納威司達(dá)變安康,對早先購買邁斯福系列發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮車主將產(chǎn)生十分惡劣的影響,主體一變,三包是沒有著落了,隨著配件的減少和組織架構(gòu)的調(diào)整,維修和售后服務(wù)將更加困難,二手車賣都賣不出去,只能是砸車主手里,對于目前天天苦于維修難的車主來說更是雪上加霜。
對于現(xiàn)在有買車或者換車意向的用戶們,一定要擦亮眼睛,千萬不要掉進(jìn)安康的坑,要不然爬都爬不出來!??!
一款新發(fā)動(dòng)機(jī)的問世,不是隨便優(yōu)化優(yōu)化,貼個(gè)牌,編編故事就可以實(shí)現(xiàn)的,投機(jī)取巧走捷徑實(shí)在不可取,因?yàn)檫@牽扯到車主的生命安全和切身利益,辛苦攢錢買車不容易。踏踏實(shí)實(shí)做研發(fā),老老實(shí)實(shí)搞生產(chǎn)才是正途。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01)
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