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　　作為世界上最先進(jìn)的路虎車(chē)型和世界上第一款豪華越野車(chē)，路虎攬勝經(jīng)常被視作同級(jí)別車(chē)型中的典范。而攬勝的插電式混動(dòng)車(chē)型 P400e 的出現(xiàn)，讓這款馳名多年的車(chē)型有了新的面貌。

　　不論純電動(dòng)還是插電式混動(dòng)的新能源車(chē)型，可以做到全地形豪華的極為少見(jiàn)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版確做到了這一點(diǎn)，甚至可以說(shuō)，在同樣定位的新能源量產(chǎn)車(chē)型中路虎算是將豪華、科技感和性能做到了極致，目前在越野車(chē)中可以說(shuō)是難覓對(duì)手。

全地形的新能源

　　越野是路虎從骨子里就具備的基因，在新能源領(lǐng)域大部分廠家都很難涉及到硬派越野這一個(gè)方面，而路虎確完美地將新能源和性能并連在一起。路虎對(duì)第二代智能全地形反饋動(dòng)態(tài)適應(yīng) 0 0 系統(tǒng)重新做了調(diào)整，以便智能、準(zhǔn)確地把電動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給車(chē)輛的四個(gè)輪子，從而有效提升車(chē)輛在低速狀態(tài)下的越野性能。通過(guò)第二代智能全地形反饋動(dòng)態(tài)適應(yīng)系統(tǒng)中的多項(xiàng)模式，用戶(hù)可以了解車(chē)型的操控性和性能。新款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的普通駕駛模式可以滿(mǎn)足一般路況下用戶(hù)對(duì)乘坐舒適度的需求。Dynamic動(dòng)態(tài)模式可令駕駛者對(duì)車(chē)輛的個(gè)性化設(shè)置進(jìn)行更加有效的調(diào)控，可參照軟件參數(shù)對(duì)駕駛體驗(yàn)予以?xún)?yōu)化而且在車(chē)上增添了更多電器化設(shè)備以后，攬勝運(yùn)動(dòng)版P400E的涉水性能沒(méi)有受到絲毫影響，和其他攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型一樣，最大涉水深度為850 mm。

　　在越野行駛時(shí)，攬勝運(yùn)動(dòng)版 P400e在底盤(pán)的設(shè)讓上和攬勝運(yùn)動(dòng)版相同，當(dāng)車(chē)輛在并不極端惡劣的路況條件下中低速行駛時(shí)，底盤(pán)高度會(huì)提升35 mm左右，在一些非鋪裝或泥濘不堪的道路上車(chē)輛仍可快速通過(guò)。在極端惡劣的環(huán)境；涉水時(shí)，車(chē)輛底盤(pán)比正常高度提升65 mm左右，大大增加了前后的通過(guò)性能。再加上攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的雙速分動(dòng)箱管理四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?？梢宰屲?chē)輛在很多具有挑戰(zhàn)的越野路段從容地前進(jìn)。

　　在綜合動(dòng)力輸出方面，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的總功率輸出比路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3．0 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)還要高出47 kW,綜合輸出公里可以達(dá)到297 kW,最大輸出扭矩可以為640 N • m, 幾乎接近了路虎那款5．0 L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩?cái)?shù)據(jù)。要知道，能做到性能強(qiáng)悍且從容越野的量產(chǎn)車(chē)很多，但能做到性能強(qiáng)悍且從容越野又具備節(jié)能減排功能的新能源車(chē)型僅此一款。

實(shí)在新能源的標(biāo)簽

　　作為捷豹路虎旗下首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e采用專(zhuān)屬的“P400e"標(biāo)識(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)由2．0 L的Ingenium四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)85 kW的電動(dòng)機(jī)組成。再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，新車(chē)綜合最大功率輸出可達(dá)297 kW, 百公里加速時(shí)間僅需6、7 s，最高車(chē)速達(dá) 220 km/ho此外，這一全新動(dòng)力系統(tǒng)的峰值扭矩為640 N．m,并將動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)、可持續(xù)性能與路虎車(chē)型一貫的卓越實(shí)力、精湛工藝與到乘舒適性精妙結(jié)合。

　　得益于電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)用，P400e在新歐洲標(biāo)準(zhǔn)行駛循環(huán)(NEDC)工況 下，綜合二氧化碳排放量?jī)H為64 g/kmo綜合官方油耗可以低至27 L/100 kmo純電動(dòng)模式下，新車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)51 km,純電動(dòng)模式的最高時(shí)速可以達(dá)到137 km/ho同時(shí)帶來(lái)零排放且近乎靜謐的豪華到乘體驗(yàn)。所有這些體驗(yàn)對(duì)路虎消費(fèi)者而言，均尚屬首次。

　　新車(chē)的電機(jī)由容量達(dá)13J kWh的高壓鋰離子電池供電驅(qū)動(dòng)。得益于路虎工程師對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的巧妙布局，新車(chē)不僅最大程度地提升了內(nèi)部空間，還實(shí)現(xiàn)了均衡的重量分配。 2．0 LIngenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，與之搭配的電機(jī)最大輸出功率達(dá)85 kW,置于車(chē)輛中央的采埃孚八擋自動(dòng)變速器內(nèi)。

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