1月20日，鴻杉標(biāo)致“以心意 致新意—新春家宴暨新一代508L品鑒會”完滿落幕！

　　本次活動活動聲勢浩大，活動現(xiàn)場更是驚喜重重。

　　鴻杉標(biāo)致為回饋新老客戶，特為新老客戶準(zhǔn)備以下幾重大禮：

　　驚喜一：新一代東風(fēng)標(biāo)致508L已經(jīng)正式開啟預(yù)售，16萬元起。廣大消費者不但可以在達(dá)州天馬鴻杉標(biāo)致4S店零距離體驗其獨特的魅力，還能即刻預(yù)訂新一代508L；

　　驚喜二：即刻起預(yù)訂新一代東風(fēng)標(biāo)致508L優(yōu)享三重紅運(yùn)禮遇；

　　紅運(yùn)無限定制禮：1月17日至3月18日，通過東風(fēng)標(biāo)致天貓旗艦店及官網(wǎng)平臺，成功預(yù)付50.8元，預(yù)訂新一代508L的客戶,成功付款預(yù)訂，即有機(jī)會獲得由東風(fēng)標(biāo)致提供的價值200元的精美禮品。

　　紅遍票圈體驗禮：2月20日前通過東風(fēng)標(biāo)致天貓旗艦店及官網(wǎng)平臺預(yù)訂成功的用戶，將有機(jī)會成為東風(fēng)標(biāo)致全國58名幸運(yùn)準(zhǔn)車主，參與508L全國試駕體驗，東風(fēng)標(biāo)致廠家將負(fù)責(zé)全程( 2天3晚行程)的機(jī)票及酒店費用，同時開辟車主VIP專屬通道，與汽車行業(yè)大咖以及KOL“同駕共乘”新一代508L，感受它的新潮設(shè)計和非凡的運(yùn)動駕駛體驗。

　　紅動全城時尚禮：線下3月17日前，成功預(yù)付50.8元預(yù)訂新一代508L的客戶，并前往鴻杉標(biāo)致4S店完成全額付10,000元誠意金，并在上市后提車，可獲得價值5080元大禮包。除此之外達(dá)州天馬鴻杉標(biāo)致4S店將額外送出價值2000元的新春大禮包；

　　驚喜三：為讓廣大消費者把握好年底購車好時機(jī)，活動當(dāng)日，達(dá)州天馬鴻杉標(biāo)致4S店聯(lián)動同步開展東風(fēng)標(biāo)致全系團(tuán)購會，打造真正意義上的年底購車鉅惠；

　　驚喜四：達(dá)州天馬鴻杉標(biāo)致4S店還為廣大新老客戶準(zhǔn)備了溫馨的新春家宴以及福氣滿滿的新年紅包；

　　如果你更為詳細(xì)和客觀地了解新一代東風(fēng)標(biāo)致508L，不妨聽聽知名的媒體老師怎么說。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L就要來了，它還有實力在競爭激烈的中型車市場競爭嗎？在上市之前，我們有幸對其進(jìn)行了試駕，這輛車究竟怎么樣，一起來看吧。

　　1、一切都是全新的

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L基于最新的EMP2平臺打造。在外觀采用了與海外版車型相同的設(shè)計語言，源自標(biāo)致Instinct概念車，整體設(shè)計更年輕、運(yùn)動。內(nèi)飾也采用了第三代i-Cockpit座艙的設(shè)計風(fēng)格，能夠給人眼前一亮的感覺。

　　2、專為中國市場進(jìn)行調(diào)整

　　進(jìn)入中國后，首當(dāng)其沖的變化是對軸距進(jìn)行了加長。相比海外版車型，508L 的軸距增加了60mm,車身長度增加了120mm,后排乘坐空間有所增加。同時，相應(yīng)的取消了無邊框車廣]和掀背式尾門。

　　3、駕駛感受輕松、舒適

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L有1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)可供選擇。我們試駕的頂配車型配備了1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率為1 55KW,匹配8速變速箱。動力平順，NVH表現(xiàn)可圈可點，懸架也足夠柔韌?？傮w駕駛感受輕松、舒適。

　　從車頭來看

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L采用了與海外版車型相同的設(shè)計，全新的‘獅吼式”前臉讓它看上去非常兇狠。但從前臉來看，若將老款508比喻為“沉睡的大貓”時，那么全新508L則可以用“怒吼的雄獅”來形容了。

　　在全新的點陣式進(jìn)氣格柵下，夾藏著標(biāo)致標(biāo)志性的LOGO,并且內(nèi)部還隱藏著夜視系統(tǒng)的傳感器。另外，與海外版車型相同，“508” 這個車系名稱也被安放在最醒目的位置上，仿佛在向人們表達(dá)它旗艦車型的身份。

　　前邊說了新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的前臉猶如怒吼的雄獅，那么烘托出其兇猛造型的很重要的- -個元素就是它的大燈，兩側(cè)的L ED日間行車燈造型猶如獠牙-般，并且兼顧了轉(zhuǎn)向燈的作用，當(dāng)其點亮?xí)r，無論是視覺效果還是辨識度都非常的高。

　　記得從3008開始，標(biāo)致的內(nèi)飾設(shè)計就開始變得天馬行空起來。而新一-代東風(fēng)標(biāo)致508L采用的第三代“i-Cockpit座艙”，讓我第一次看到它的時候非常震撼，黑色、紅色以及碳纖維紋路的飾板組合起來非常有視覺沖擊力!

　　在內(nèi)飾用料，上，我們試駕的這臺GT (頂配)版車型非常扎實，中控臺、車門板以及扶手都被軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹，無論是視覺還是觸覺都非常出色。

　　351 x329mm的方向盤尺寸非常小巧，上下平底以及兩輻的設(shè)計非常有新意，正常握姿手感出色。

　　中控臺采用了分層設(shè)計，.上 部為視覺區(qū)，下部為觸覺區(qū)。造型有新意,  非常吸引眼球

　　在空間方面，前排的乘坐空間寬敞，調(diào)整好座椅后，頭部還有一拳左右的空間。不過對于我這個身高1.9米的人來說，方向盤的位置過低了，導(dǎo)致腿和方向盤會互相干涉，為了騰出腿部空間，我只能盡可能將座椅向后調(diào)。調(diào)整好后，后排的縱向空間就被壓榨的不多了。雖然軸距相比海外版車型加長了60mm，不過對于我來說，空間在同級別車型中只屬于正常水準(zhǔn)。

　　總結(jié)：經(jīng)過試駕，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L確實給我眼前一亮的感覺。首先是作為浪漫的法系車，全新的設(shè)計語言讓它走在了潮流的前邊，尤其是充滿科技感的內(nèi)飾，讓它在同級別車型中鶴立雞群。而且在用料上，也足夠令人滿意。最讓我意外的其實是駕駛方面，日常駕駛非常輕松、舒適，不過想要激烈駕駛，它出色的懸架系統(tǒng)也能完全招架，整體表現(xiàn)不錯，已經(jīng)超出了我的預(yù)期。如果在上市后，能夠?qū)r格好好決策一下的話，相信它還是很有競爭力的。