【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】（北京時間2019年1月7日）利馬時間1月6日，2019達(dá)喀爾拉力賽展開第一賽段（SS1）的爭奪，這也意味著新一輪的世界越野王者爭霸賽正式拉序幕。本次比賽為期11天，共有167輛摩托車（含四輪摩托）、126輛汽車與UTV全地形車、41輛卡車報名參賽。

達(dá)喀爾拉力賽被稱為“世界上最艱苦的拉力賽”。第四十一屆達(dá)喀爾拉力賽全程在秘魯舉行，共10個賽段，總里程達(dá)5000公里，其中70%以上都是沙漠賽段，比賽難度很大。本次共有534名車手參賽，包括8名中國車手。此前，中國車手的最好成績是周勇創(chuàng)造的第十三名，隨著近年來國內(nèi)長距離越野賽水平的日益提升，我們都期待中國車手在本次比賽中取得成績上的突破。

代表吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊(duì)參賽的318號車組韓魏/廖岷成為達(dá)喀爾的焦點(diǎn)人物，大家在賽前已經(jīng)開始了各種競猜，尤其是韓魏能否突破中國車手在達(dá)喀爾的紀(jì)錄？對此，韓魏稱：“一切對我來說，都是最好的安排。很興奮、很自豪。我們的準(zhǔn)備跟工作做的都很好。達(dá)喀爾對我來說，是終極夢想，踏上了發(fā)車臺，也正式開啟了我逐夢之旅。這是起點(diǎn)，我將孜孜不倦探索在其中。”

SS1賽段從利馬到皮斯科，全長331公里，特殊賽段為84公里的沙漠賽段--從路書和實(shí)際跑的情況來看，沙漠的強(qiáng)度并不大，但有些小難度：如前所料，淺沙、浮沙、灰塵很大，也就是大家常說的，地面是虛的，很難判斷深淺，如同你不知道哪里深哪里淺仿佛處處是陷阱。其中有10公里河床，石頭路面、大揚(yáng)塵、能見度低給車手造成了一定的困惑。

吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊(duì)的318號車組韓魏/廖岷以01:11:57的成績落后阿爾阿提亞0:10:16排名汽車組26，隊(duì)友326號車組菲利普/斯蒂文緊隨其后，排名27。在車隊(duì)看來，韓魏和菲利普的排名目前都如計劃之中，按照節(jié)奏，狀態(tài)很不錯，發(fā)揮穩(wěn)健。

第一次參加達(dá)喀爾拉力賽的韓魏激動的說道：“組委會的賽段安排，很利于像我這樣第一次來比賽的車手，84公里，并沒有進(jìn)到沙漠深處。賽道里有大概十公里的河床，這部分我不敢沖，最終和阿爾阿提亞相差十分多一點(diǎn)。如同一道開胃菜，讓你試一下達(dá)喀爾的厲害，但，硬菜還在后面。我非常享受。”

針對那10公里河床為什么不敢沖問題，廖岷解釋道：“石頭是一方面麻煩，還有就是灰大，又沒有什么風(fēng)，在飛揚(yáng)的灰塵里找通過點(diǎn)、并且避開麻煩的石頭，能見度太低，所以費(fèi)了點(diǎn)勁。”

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