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2002年:中國汽車產(chǎn)業(yè)具有標志性的一年

出處:pcauto
責任編輯:robert

[02-12-20 12:06] 作者:張曉松 劉錚/新華網(wǎng)


  2002年,中國汽車業(yè)新聞迭出,亮點頻閃,成為人們津津樂道的一個熱門行業(yè)。

  在加入世貿(mào)組織的第一年里,中國汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)不凡,非但沒有“滅頂之災”,反而引發(fā)了爆炸式的“躍進”和市場銷售的“井噴”行情。毫無疑問,2002年是中國汽車產(chǎn)業(yè)具有標志性的一年。

  轎車新品迭出、產(chǎn)量突飛猛進是今年我國汽車產(chǎn)業(yè)最大的亮點:上汽大眾的POLO、神龍的愛麗舍、上海通用的新版賽歐、一汽大眾的1.6升寶來、風神的蘭鳥旗艦紛紛閃亮登場,一年之內(nèi)國內(nèi)外廠商破天荒地在國內(nèi)推出了近百種新車型,并占據(jù)了整個國內(nèi)市場份額的六成;今年1到11月,轎車產(chǎn)量累計達到95萬輛,轎車年產(chǎn)量突破百萬輛已是十拿九穩(wěn),多年來縈繞在中國“汽車人”腦中的轎車突破百萬輛的夢想即將實現(xiàn)。

  全行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)銷協(xié)調(diào)增長的良好發(fā)展態(tài)勢。近日召開的全國經(jīng)貿(mào)工作會議傳來消息,今年我國汽車產(chǎn)量可望達到315萬輛,在世界上的排名有望由去年的第8名升至前6名,這意味著,兩年時間完成了汽車行業(yè)的第十個五年計劃。與此同時,汽車行業(yè)的銷售量和利潤也得到了迅猛增長,今年前三季度,我國汽車消費同比增長58%,利潤的增長也在50%以上。

  汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展還表現(xiàn)在零部件出口方面。今年前三季度,汽車零部件出口增長近80%,許多跨國公司已將我國汽車制造業(yè)納入其采購體系,我國正在成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分。

  中國汽車生產(chǎn)之所以今年增長迅猛,根本原因在于消費市場的火熱。從去年年底開始,為了應對加入世貿(mào)組織的挑戰(zhàn),國內(nèi)汽車廠商掀起一陣陣降價浪潮。從神龍富康率先推出10萬元以內(nèi)的“新自由人”開始,到夏利掀起的降價狂潮,再到龍頭企業(yè)上海大眾降低桑塔納和帕薩特售價,消費者幾年來一直持有的“入世觀望、持幣待購”心理基本消除,壓抑多年的巨大購買力迅速釋放。在北京亞運村汽車交易市場,一些心急的消費者為了立刻開上熱門新車,不惜加價提貨。“買車了么”、“開著怎么樣”成了很多人見面時的招呼。

  發(fā)達國家的經(jīng)驗表明,當一個國家的人均GDP達到1000美元時,會對汽車產(chǎn)生強烈的需求。我國目前剛剛達到這個階段,汽車成為居民新一輪消費升級的“導航產(chǎn)品”,家庭消費成為拉動汽車市場的主要力量。目前,我國個人購車比例已經(jīng)超過了一半,在北京則達到了九成;個人汽車保有量已經(jīng)占總量的四成,在一些大中城市這一比例甚至超過了70%;城市居民中,每萬人擁有轎車100多輛。汽車進入家庭,這個多少年來縈繞在中國老百姓腦中的富民夢正在逐步實現(xiàn)。

  加入世貿(mào)組織,使中國汽車廠家意識到了自身規(guī)模不足的劣勢,于是今年我國汽車產(chǎn)業(yè)以一汽、東風、上汽三大集團為主體加快了重組的步伐,并取得實質(zhì)性進展:一汽重組天津汽車、東風與日產(chǎn)合作、上汽成功入股韓國通用大宇,由此獲取了進一步發(fā)展壯大所急需的資金、技術(shù),也以集團優(yōu)勢贏得了市場。目前,三大集團的汽車產(chǎn)量已占到國內(nèi)總產(chǎn)量的一半以上,轎車更是占到八成左右。此外,汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造工作取得一系列突破性進展:轎車新產(chǎn)品批量投產(chǎn)時的國產(chǎn)化率有望達到40%以上,發(fā)動機排放可以達到歐洲Ⅱ號標準。

  汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮直接帶動了鋼鐵、橡膠、石油等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有力地拉動了經(jīng)濟增長。國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計顯示,今年前10個月,汽車工業(yè)所屬的交通運輸設(shè)備制造業(yè)對全部工業(yè)企業(yè)利潤增長的貢獻率為22.5%,位居各大工業(yè)行業(yè)之首;對工業(yè)增長的貢獻率為13.3%,對工業(yè)增長的拉動作用居各大行業(yè)第二位。

  汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮正改變著越來越多中國老百姓的生活方式。對于渴望過上富足生活的中國老百姓而言,開上轎車正逐步由遙遠的夢想變成通過努力可以實現(xiàn)的目標。隨著越來越多的轎車開進百姓家庭,人們的生活半徑在延伸:快捷的工作效率,遠離鬧市的生活空間,愜意的周末旅行……

  此間專家認為,中國正從“自行車王國”向汽車生產(chǎn)和消費大國邁進,這不僅僅是消費結(jié)構(gòu)的升級和生活水平的改善,更是我們國家工業(yè)化程度提高、綜合國力增強的標志。

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