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1月
1月初，天津汽車工業(yè)(集團)有限公司正式結束國有獨資的歷史，實現多元投資，真正成為了有限責任公司。天汽集團專門召開了新公司股東會、董事會和監(jiān)事會，代表國有資產出資人的天津市經委授權天汽集團和中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司共同組成股東會。
從1月12日開始，夏利轎車價格將做出重大調整。其中夏利2000世紀廣場由11.998萬元降至9.7萬元，降價2.3萬元，降幅近20%，兩廂三缸電噴車由4.89萬元降為3.98萬元，為同類車型市場最低價。夏利其它車型的價格也將做出相應調整。有權威人士認為，夏利此舉很可能引發(fā)國產車價格集體“跳水”。
截至1月15號，北京亞運村天津汽車銷售中心、廣東天津汽車銷售中心等多家夏利專賣店加班加點，為夏利消費者辦理購車手續(xù)。據統(tǒng)計，實行新價格3天中，全國天津夏利專賣店共接受訂單、現場銷售夏利2300多輛，回籠資金一億多元，刷新了全國汽車交易市場的日銷售記錄。
2月
2月1日,該公司又馬不停蹄地推出了包括十項超值內容在內的夏利“金牌服務”,將轎車市場的價格戰(zhàn)引向服務戰(zhàn),又一次走到了同行前列。其中包括：夏利2000世紀廣場與“金夏利”質量保證期延至2年或5萬公里，其他車型質量保證期為1年或2萬公里；為所有車型提供首次免費強制保養(yǎng)和保修期內的多次優(yōu)惠定期保養(yǎng)；遍布全國的270家特約維修服務站24小時為用戶提供各種服務；開通用戶全天候投訴電話，對于投訴，本地8小時內解決，遠程處理時間不超過48小時，投訴處理率達到100%等。
截至2月5日，在20多天的時間里，夏利系列轎車銷量已超過1萬輛，日均銷量達到400多輛，比去年同期翻了兩番。創(chuàng)造了有史以來月銷售的最新紀錄。
2月8日，該公司在研究后又作出一項“重大決定”,推出全新的“節(jié)日服務”,全國所有夏利專賣店和維修服務站馬年春節(jié)一律不休息,為廣大消費者買車、修車、養(yǎng)車提供全方位服務,此舉再一次開創(chuàng)了國內轎車市場的先河。
2月19日，在問到有關天津豐田何時出新車時，天津豐田汽車有限公司總經理長谷川俊在近日接受媒體采訪時表示：新一代NBCⅤ型轎車首先將在中國天津投產，今年底新型轎車將亮相市場。而且據透露，今年還將有一大批夏利改進型產品上市，在夏利2000基礎上引進的兩廂車也有望在年內投放市場。
2月20日，夏利降價以后，旗開得勝，銷售量已經接近1.2萬輛。隨后，天汽集團又趁熱打鐵，利用這次商機決定在春節(jié)期間連市，全國經銷商春節(jié)連市并掀起了假日經濟購車高潮。截至2月18日，7天的時間共銷售夏利系列轎車248輛，其中夏利世紀廣場65輛。
4月
4月3日網上傳聞天津汽車正在與中國一汽就有關合并問題進行緊張會晤，《財經時報》記者立即對此消息進行了核實。據多方采訪取證來自各種渠道的信息匯攏顯示，天津汽車并入一汽集團并非空穴來風，各種跡象表示，此事在數月前就已有實質性進展，目前雙方正在進行的秘密談判已進入高峰期。
4月5日，從天津汽車工業(yè)(集團)有限公司獲悉，今年以來，天汽集團上下團結一致，全力打好降價、服務、管理三張牌，贏得市場先機。1-3月份，共銷售夏利系列轎車26151輛，月平均銷售8000多輛，創(chuàng)歷史最好水平。
6月
6月5日，在“沉寂”了一段時間之后，天津夏利籍北京國際車展的舉辦之際，隆重向社會推出了世紀廣場自動檔、“迪美樂”出租型轎車、夏利“駿雅”、“紳雅”和華利“幸福使者”淺內飾等五種最新車型，不僅以實際行動回答了業(yè)內外的疑問和困惑，而且也是對一向關心、支持和喜愛天津夏利品牌的廣大消費者的真情回報和傾情奉獻
6月11日，252輛夏利三缸、四缸兩廂式及三廂式轎車和價值20萬美元的配件在天汽集團廠區(qū)裝車，于近日發(fā)往美國。根據天汽集團與美國ANNH公司簽訂的獨家長期合作協(xié)議，在今后5年時間里，ANNH公司將在美銷售不低于2.5萬輛夏利轎車，這不僅開創(chuàng)了國產經濟型轎車批量出口之先河，而且也是迄今為止國產轎車最大的一筆出口訂單。
7月
7月30日，天汽集團與一汽集團實現聯(lián)合重組后，近日確定今后8年發(fā)展目標：到2010年，將投入巨資在天津建立年產能力達15萬輛、排氣量為3.0的中高檔轎車生產基地；建立一座年產能力達15至20萬輛的微型、多功能車生產基地；確保NBCI型至NBCV型轎車年產能力達15萬輛，把天津建成既有中高檔又有經濟型的中國最大轎車生產基地。
8月
8月1日，在許多家庭用轎車競相降價促銷的時候，從天汽成都分公司獲悉，夏利TJ7101系列車的售價反而上漲了500元，成了本月車市的一個亮點。原價3.98萬元的夏利TJ7101是一款帶金屬漆、三缸發(fā)動機的兩廂車，上調價格后的市場售價為4.03萬元。上漲價格的主要原因是供不應求。
8月27日，天汽夏利日前發(fā)布的上半年公告顯示，其主營業(yè)務出現嚴重虧損，而同期國內其他主要汽車廠商大面積飄紅。
10月
10月8日，豐田威馳正式下線，而半年前就傳聞要和威馳同時下線的豐田NBC1(即雅酷)卻不見蹤影。據稱“雅酷”推遲下線是為了給威馳的上市讓路，以免對其產生不利影響。
10月14日，有消息稱，一汽夏利即將生產的新車正式命名為“雅酷”，10月底將接受預訂。
10月21日，新組建的天津一汽夏利股份汽車公司推出的威馳“姊妹”車——雅酷走上市場。這款與T—1源自同一技術平臺的車型，市場售價11.98萬元，是國內首款運動型自動擋家庭轎車。公司有關人士在接受采訪時表示，雅酷在價格上不會與威馳有沖突，但對10萬元左右的國產經濟型車將形成很大的壓力。
11月
11月13日，天津汽車夏利股份有限公司公布的2002年第二次臨時股東大會決議公告稱，該公司已表決通過了公司中英文名稱及公司股票簡稱變更的議案，決定公司名稱變更為天津一汽夏利汽車股份有限公司。至此，一汽入主天汽后最關鍵的一步已告完成。
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