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DVD語言導航開先河
與夏利2000類似，T-1將儀表設置在了控制臺上方，采用多功能投影式設計，只是比夏利2000多了轉速顯示，更加方便了車主。中控臺與方向盤均采用了桃木裝飾，雖然質地也還可以，也增加了內飾的精致度，不過我個人并不喜歡這種設計，但對于喜愛桃木裝飾的人來說則正是投其所好�！�
最值得一提的是，T-1配備的DVD語言衛(wèi)星導航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不但可以具備導航功能，同時還可用來播放VCD及CD（DVD指的是衛(wèi)星導航畫面具備DVD影像質量），音響效果也相當不錯。據(jù)稱這套系統(tǒng)的售價在30萬日元左右，相當于人民幣2萬多元。T-1將來可能會將其作為選裝件。不過，記者認為在國內還沒有普及電子地圖的背景下，這套系統(tǒng)在中小城市很難有用武之地�！�
基本參數(shù)
長／寬／高 4285mm／1690mm／1440mm
軸距 2500mm
發(fā)動機 雙頂置凸輪軸16氣門EFI
排氣量 1498ml
驅動方式 前置前驅
懸掛系統(tǒng) 前懸掛：麥弗遜式滑柱式前懸架 后懸掛： 扭力桿式
風阻系數(shù) 0.29
試車手記
T-1誕生在中國，是豐田中國生產基地推出的第一款轎車，所以T-1也就凝聚了豐田對中國市場的理解。首先肯定的是，豐田將國外小車高檔化的潮流帶到了中國。T-1首發(fā)自動擋車型，整個車身、內飾工整細致，具備天窗，座椅做工精良，率先將DVD語音電子導航系統(tǒng)引入這個價位的車型等等，都表明了豐田的這一意圖。在這個基礎上，豐田又為T-1塑造了一些性能車個性，0.29的低風阻在技術上強調了這一點，A柱銳利的角度、保險杠的底位設計使這款車帶上些“跑格”，相信這將相當討好年輕的用戶。綜合這兩點，可以初步判斷T-1的售價絕對不會像用戶預期的那樣低。T-1瞄準的是講究生活質量的年輕用戶，這些用戶需要品質，也需要個性，一些配置雖然不夠實用，也愿意掏錢購買，例如天窗，雖然在城市用不上，但是在游車河時則必不可少，例如DVD語音電子導航系統(tǒng)，即使電子地圖還不完善，但怎么說也是先鋒配置。
但是T-1同時也兼顧了大眾的需求，看看它三廂的造型、拉大的尺寸、控制臺與方向盤上的桃木裝飾就知道了。由此看來，豐田說T-1在中國沒有競爭對手，雖然夸張了些，但是也有它一定的道理。
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