同伴幫他掀起駕駛艙上方的巨大太陽(yáng)能電池板
此次奪冠的太陽(yáng)能車(chē)由密蘇里大學(xué)羅拉分校的大學(xué)生設(shè)計(jì)制造,這輛車(chē)以68公里的平均時(shí)速跑完了全程。20歲的該校電子工程系一年級(jí)學(xué)生里克說(shuō),他們精心設(shè)計(jì)的這輛太陽(yáng)能汽車(chē)僅重150公斤,當(dāng)獲得1500瓦的電力供應(yīng)時(shí),它可以飛起來(lái)。不過(guò)根據(jù)他們的測(cè)算,即使在陽(yáng)光充足的中午時(shí)分,這輛車(chē)也只能獲得功率為1000瓦的電力供應(yīng)。
這個(gè)稚氣未脫的大學(xué)生還告訴記者,太陽(yáng)能車(chē)并非成熟產(chǎn)品,因此十分“嬌嫩”,惡劣的天氣或是輕微的撞擊可以輕易地?fù)p壞太陽(yáng)能電池系統(tǒng)。一路上,所有參與研制工作的大學(xué)生隨一輛給養(yǎng)車(chē)跟在太陽(yáng)能車(chē)的后面,以便隨時(shí)修理技術(shù)故障。每次碰到故障時(shí),所有人齊心協(xié)力去排除故障,培養(yǎng)了大家的團(tuán)隊(duì)精神。他們的賽車(chē)之所以?shī)Z冠,是因?yàn)楫?dāng)初設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)考慮比較周密,因此盡管一路上經(jīng)歷了各種惡劣天氣和復(fù)雜路況,但汽車(chē)很少拋錨。
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