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實際上，任何一種辦法或一種產品對汽車異味的處理都是有限度和條件的。現(xiàn)在市場上比較成熟的汽車空調清潔產品有四種：泡沫清洗劑、生化膜技術、臭氧殺菌、除臭劑。
泡沫清洗劑價格便宜，操作性強
這類產品在去年非典的時期大行其道，很是風光了一次。今年的類似產品層出不窮，價格比較便宜，而且操作性比較強。但有專業(yè)人士認為：這種產品是分解附著在蒸發(fā)器上的雜物，在空調運行的時候利用自身的冷凝水和清洗劑一起排出車外，所以其持續(xù)時間比較有限。
泡沫清洗劑在車內的循環(huán)過程是：清洗劑由汽車的外空氣進氣口、車內循環(huán)進氣口分別注入后，通過風道，經(jīng)風扇吸引至蒸發(fā)箱，在蒸發(fā)箱上分解之后，順著下排水口排出。整個過程藥液發(fā)泡呈乳膏狀附著于風道、蒸發(fā)箱上，清潔上面的灰塵油垢，然后液化排除，達到清潔除菌的效果。由于其內部含有多種表面活性劑、緩蝕劑、除臭劑和殺菌劑，所以泡沫清洗劑可以有效去除油污、灰塵，而且無腐蝕性，在清除塵垢、異味的同時徹底除菌。
這種除味的方式操作方便，在不用拆卸的情況下就能有效進行風道、蒸發(fā)箱的清潔除菌，但是隨著時間的推移，蒸發(fā)箱等表面會重新附著上污染物。
生化膜技術效力能持續(xù)一年之久
生化膜技術早期應用于美國的汽車空調系統(tǒng)，是國內引進的產品。目前比較有效的針對汽車空調異味的解決方法是CCC(CoolingCoilCoating)生化膜技術，這是一種長效丙烯酸脂保護膜和一種強力殺菌劑的混合物，有實驗表明，噴涂一次殺菌防霉功效至少能持續(xù)一年。
至今，包括奧迪、起亞、馬自達等11家世界知名的汽車制造商在對該技術檢測后均表示認同，并納入售后服務的指定技術。在美國、日本等國，這種CCC生化膜技術已經(jīng)應用到了家庭空調的防霉菌上。生化膜技術除臭操作相對比較麻煩，因為要將空調系統(tǒng)的蒸發(fā)箱進行徹底干燥，這樣才可以保證生化膜完全附著在蒸發(fā)箱表面。對于系統(tǒng)比較臟，風量明顯減小的汽車，還要將蒸發(fā)箱徹底清洗。
這種方式除臭、除菌的效果很好，但是費用相對也較高。生化膜清洗劑一般從外空氣進氣口、車內循環(huán)進氣口或者風機電阻處注入，清洗劑通過風道，經(jīng)風扇吸引至蒸發(fā)箱，或直接噴在干燥后的蒸發(fā)箱上。整個過程藥液呈乳膠漆狀附著于風道、蒸發(fā)箱上，覆蓋其上的灰塵油垢，同時不斷滲入污垢，逐步達到殺菌的目的，而且效果持續(xù)深入。
臭氧殺菌比較環(huán)保
用高濃度臭氧水做汽車空調除臭在北京的一些汽車裝飾店已經(jīng)進入實用階段。據(jù)了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿
菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒等氧化分解。由于臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，所以其是目前比較環(huán)保的殺菌物質。
除臭劑治標不治本
除臭劑這種產品的使用時間比較長遠，早在90年代初的時候就有這種方法。其最大的特點就是掩蓋，是種治標不治本的方法。車主如果想借其除臭的話，還不如在車內放一個檸檬。
清除異味DIY：清理、清洗、烘干
在空調使用頻率高的夏季，無論通過何種方式為空調除菌，目的都是保護乘員的身體健康。汽車空調清除異味后，就要注意保持，否則異味仍會冒出來危害健康。自己動手清除異味可以用三個詞來總結：清理、清洗和烘干。
利用夏日的陽光進行烘干。晴天時打開車門，把車放在太陽下暴曬，把空調開到暖風，以最大的風力盡情地吹5分鐘，以干燥蒸發(fā)器。如果是座椅內部進水變得潮濕，最好拆下來放在太陽下曬干后再裝回使用。另外，對車內的座套、針織地毯、冬季服裝、雜物等應及時清洗、晾曬，尤其是沾有泥水、飲料或雨水的物品，必須及時清洗干凈，因為這類材質不易干燥，容易滋生霉菌而擴散，如果等到其變得干燥沒有霉味時，異味就已經(jīng)轉到了空調蒸發(fā)器上。
使用醋為新車簡易除臭。新車的異味大多來自皮革、內飾、塑料等發(fā)出的有害氣體，其中可能含有苯、甲醛等有害氣體物質，對付這種物質的有效方法是利用光觸媒技術，這種辦法在家裝行業(yè)廣泛應用。還有一個簡單便捷的方法，在車子停駛后，打一小桶清水，加一些醋，放到車里，水可以吸附甲醛，而醋可以起到穩(wěn)定甲醛的作用，這樣也消除新車異味。
利用電子裝備除臭。美國通用公司已經(jīng)設計出一個附屬裝置，可以阻止蒸發(fā)器產生霉味。只要空調器使用時間超過4分鐘，裝置就會在發(fā)動機熄火50分鐘后啟動加熱器風扇，讓其運轉5分鐘并加速蒸發(fā)器外殼干燥，阻止霉菌的生長。不過一般車主也可以在關掉空調后，打開風扇幾分鐘，這也是保持蒸發(fā)器外殼干燥的好辦法。
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