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　　在銀行工作的李小姐今年５月份終于開上了自己夢寐以求的花冠轎車，數(shù)月后到４Ｓ店一咨詢，才得知一些配件的價(jià)格比朋友開的其他車型配件高出許多，李小姐形容自己的花冠“千金小姐身價(jià)高”。

　　近日，ＰＯＬＯ車因?yàn)殇N售不暢，甚至傳出停產(chǎn)的消息。這讓多年來的車廠老大“上海大眾”很是不爽。盡管ＰＯＬＯ是款不錯(cuò)的高級小車，但再高級也是小車，再高級也是大眾牌子。在ＰＯＬＯ迷們只求最好不求價(jià)廉的一輪追捧下，ＰＯＬＯ車終于要面對“斤斤計(jì)較”的普通消費(fèi)者了。

　　從現(xiàn)在的狀況看，花冠和威馳似乎在走ＰＯＬＯ的老路，也是自恃“豐田”品牌或者進(jìn)口配件把配件定得超出普通水平。威馳本身是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，可其配件價(jià)格在經(jīng)濟(jì)型轎車中卻顯得高級，比如富康、普桑等老車型的前剎車片僅一兩百元，威弛即便是新車但５００元左右的價(jià)格還是讓人覺得有些“奢華”；花冠作為一款準(zhǔn)中級轎車（按目前中國市場定義），其配件價(jià)格同樣在同行列車型中處于“領(lǐng)軍”地位，比如，花冠的汽油濾清器價(jià)格為２４０元，而凱越的只要６０元左右，兩者差價(jià)高達(dá)４倍。

　　記者就花冠和威馳的一些常用易損配件價(jià)格咨詢了一家豐田４Ｓ店，該店的一位工作人員講，花冠和威馳的一些配件都是進(jìn)口，如機(jī)濾、空濾、正時(shí)皮帶，所以價(jià)格要相對貴一些，但國產(chǎn)件就會(huì)比較便宜，比如火花塞為國產(chǎn)，價(jià)格也只是１８元／個(gè)。一位在一汽大眾４Ｓ店工作的維修人員倒也證實(shí)了這種說法，一般一種新的合資車型剛剛下線，其配件往往為進(jìn)口件，加上稅率等原因，配件價(jià)格往往會(huì)高一些，隨著國產(chǎn)化率的增加，配件價(jià)格會(huì)有一定的下調(diào)。不過，北京現(xiàn)代一個(gè)專賣店的配件部負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在廠家迫于市場形勢，不得不不斷降低整車價(jià)格，廠家和經(jīng)銷商在整車上所能賺取的利潤越來越有限，于是配件就成了一個(gè)重要的利潤來源，現(xiàn)在各品牌車型的配件在材料和工藝本身上并沒有太大區(qū)別，之所以價(jià)格上相差比較大，“主要在于廠家的觀念”。雖然他沒有明說，但是記者的理解是某些廠家在配件上賺的利潤確實(shí)高了點(diǎn)。

　　我們沒有讓車廠賠錢賣低價(jià)的意思，只是希望廠家在定價(jià)的時(shí)候可以是“厚道一點(diǎn)”，多為消費(fèi)者考慮一下，多為長遠(yuǎn)的目標(biāo)考慮一下。

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