海珠橋大修是謠言 南北引橋將重建
[2004-12-17 11:58:12] 太平洋汽車網
pcauto
黃影霞 盧紹琨
責任編輯:
luyuye
海珠橋大修?廣州市市政園林局負責人昨日回答說,沒有的事。要是大修也不是第一次,這在以前已進行多次啦。這次只是準備在明年對南北引橋重建大修。
廣州市市政園林局在1974年對該橋進行了擴建,在兩側各加寬了8米的非機動車道和3米的人行道,1995年,對該橋進行了加固維護,加固后的海珠大橋由原來的三跨桁架體系轉換形成了三跨連續(xù)索桁結構,為了確保海珠橋的長期安全營運,市政園林局于2003年8月對該橋結構進行了全面檢測與評估,檢測結果顯示,海珠橋南北引橋均出現(xiàn)了不同程度的混凝土脫落、鋼筋銹蝕等結構病害。市政園林局將按計劃對海珠橋南北引橋進行重建,目前已經發(fā)出了有關的設計招標公告。
據介紹,引橋為鋼筋混凝土結構,北引橋為19孔,91.6米;南引橋15孔為82.2米,這次重建大修項目設計招標主要包括是南北引橋的重建工程,南北兩側交通疏解方案,主橋橋面的維修,同時還有海珠橋的環(huán)境景觀設計,保護海珠橋的歷史文化特色。
市政園林局表示,海珠橋引橋維修期間,將會按照交通疏解方案,確保兩岸交通通暢及市民過江。
廣州市市政園林局在1974年對該橋進行了擴建,在兩側各加寬了8米的非機動車道和3米的人行道,1995年,對該橋進行了加固維護,加固后的海珠大橋由原來的三跨桁架體系轉換形成了三跨連續(xù)索桁結構,為了確保海珠橋的長期安全營運,市政園林局于2003年8月對該橋結構進行了全面檢測與評估,檢測結果顯示,海珠橋南北引橋均出現(xiàn)了不同程度的混凝土脫落、鋼筋銹蝕等結構病害。市政園林局將按計劃對海珠橋南北引橋進行重建,目前已經發(fā)出了有關的設計招標公告。
據介紹,引橋為鋼筋混凝土結構,北引橋為19孔,91.6米;南引橋15孔為82.2米,這次重建大修項目設計招標主要包括是南北引橋的重建工程,南北兩側交通疏解方案,主橋橋面的維修,同時還有海珠橋的環(huán)境景觀設計,保護海珠橋的歷史文化特色。
市政園林局表示,海珠橋引橋維修期間,將會按照交通疏解方案,確保兩岸交通通暢及市民過江。
關鍵詞:
廣州交通
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