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| [塞車探源]駕車體驗(yàn)京城梗阻點(diǎn) |
出處：北京娛樂信報(bào) |
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| [03-11-14 16:08] | 作者：傅旭明 |
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交通擁堵問題越來越讓北京人頭疼，北京市政府日前宣布將要在２００８年北京奧運(yùn)會(huì)之前投入１８００億元，全力改善北京交通擁堵狀況。要解決問題首先要了解擁堵經(jīng)常發(fā)生在什么地方、什么時(shí)間等等，近日記者專門駕車“找堵”，試圖搞清這個(gè)問題。 １０月２９日下午４點(diǎn)左右，記者在北三環(huán)路上由西往東行駛，在太陽(yáng)宮橋附近被堵住了，車幾乎是一點(diǎn)點(diǎn)地往前挪，２分鐘后一動(dòng)不動(dòng)了，再過５分鐘后，開始緩慢動(dòng)起來，走不到２０米又堵緊了，７分鐘后車流才重新動(dòng)起來，但仍然很慢，只能以２擋的車速往前走，到了西壩河附近，記者發(fā)現(xiàn)所有的車都慢慢往左車道并，行至靜安莊，看見公交車站擠滿了公交車，有３００路、３０２路，它們擠在一起占了兩三條車道，往前不遠(yuǎn)是一個(gè)三環(huán)的出口，原來擠在一起的公交車堵住了準(zhǔn)備出三環(huán)往右并線的車輛。 接下來東三環(huán)較快，南三環(huán)雖然不如東三環(huán)那么快，但還算比較暢通，下午６點(diǎn)１０分，記者在西三環(huán)從公主墳由南往北行駛，剛過航天橋就堵住了，車流磨磨蹭蹭往前，最后不動(dòng)了，１０多分鐘后才重新動(dòng)起來，到了紫竹橋記者才知道堵車的原因也是公交車擠在一起并占了大部分的車道造成的，記者看到有交警在指揮他們靠邊行。 有關(guān)專家指出，北京確立了公交優(yōu)先的原則，但由于許多公交車為了效益搶乘客放著公交專用車道不走隨意并線搶車道，另外公交車站設(shè)置不合理，往往一個(gè)車站七八路車，停靠車輛過多無疑會(huì)影響交通的暢通，對(duì)公交線路、公交車站的調(diào)整和對(duì)公交行駛規(guī)范化整治，將會(huì)起到事半功倍的效果。
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