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飛度 體驗大氣 飛度的內(nèi)飾采用淺色基調(diào)，色彩搭配和諧，給人輕松、舒適的感覺，沒有深色帶給人的那種壓抑感，大大提高了乘坐時的視覺享受。中控臺的上方采用大面積黑色的塑料材質(zhì)，這種類似高級房車的設計，讓車的大氣感頓時上升，還可以避免光線對眼睛反射造成的不適。 內(nèi)門飾板采用米色的絨布和塑料件相搭配的設計，不僅舒適，而且很干凈。塑料件采用了壓花的設計，有很強的質(zhì)感。在塑料件與絨布的結(jié)合處，沒有絲毫的粗糙感，縫合得相當精細，就如同手工縫制一般，體現(xiàn)出了日本車做工精良的本質(zhì)，不僅造型美觀，還提高了腿部空間的舒適度。 座椅采用的是絨布面料，溫馨而舒適，座椅前部微翹的設計，坐上去的感覺，就如同是專門為你的腿部曲線而度身定做一般，完全貼和你的需要。 中控臺有大塊金屬質(zhì)感飾板，大氣十足，同時又體現(xiàn)出時尚加運動的設計概念。中控臺的旋鈕和按鍵較大，操作的便利性和就手度極好，可以很輕松地操作。前后四門電動門窗，也大大提高了使用時的便利度。 面對著儀表盤，簡直不相信是在這樣一部小車里，獨立三環(huán)的儀表盤設計，增加了立體感，讓人感覺是在開跑車，嵌入式的儀表盤表面，可以保證你在任何條件下，都可一目了然，保證了行車時的安全性。方向盤雖然沒有采用皮質(zhì)材料進行包裹，但精細的做工，使其仍然保持著舒適的質(zhì)感。 中央扶手處的雙杯架設計，非常人性化，可以滿足兩人同時擺放飲料的需要。值得一提的是，飛度超大的前擋風玻璃，視野極其寬闊，可以保證在駕駛時不會受到任何阻礙，提高了安全性，同時也給車內(nèi)帶來了良好的采光度。 千里馬 推崇簡潔 千里馬以灰色作為內(nèi)飾的主色調(diào)，車外的光線照射進來，一眼看去暗淡無光，有些過于成熟，缺少年輕活潑的氣息，不過很簡潔、很干凈，也許這就是韓國車的特點。 在材質(zhì)的選用上，采用塑料件與織布的組合，過多的塑料件不是非常環(huán)保，而且這些塑料件沒有經(jīng)過壓花處理，但是手感還不錯，表面被處理地相當平整，不過在與織布相縫合處，沒有很精致的感覺，非常粗糙，而且在細節(jié)處的毛邊處理也做得不好，帶著些廉價感。 儀表板的設計沒有過多的花哨，簡潔而實用，四個大小不等的刻度表反映了水溫、轉(zhuǎn)速和時速等信息，清晰可見，下端的一排顯示燈，用于排列各種指示燈，可以清楚地顯示出機油報警燈和發(fā)動機報警燈，讓你的車在出故障時一目了然，提醒你快些到維修廠去將問題解決。 中控臺的旋鈕和按鍵均采用塑料件，也沒有采用任何金屬色，毫無亮點可言。按鍵的位置設計地過低，也較為分散，霧燈和大燈的按鍵像被安排在空調(diào)出風口下面的盒子里，操作起來自然很不方便，就總體的就手度而言是不太理想的。單氣囊也讓副駕駛座的安全系數(shù)大打折扣。 四門電動門窗的中控設計，讓駕駛者可以同時控制四扇窗的開啟度，實用性很強。副駕駛坐前方手套箱的彈簧緩降技術(shù)，在不提高制造成本的前提下，還可以有液壓的感覺。 方向盤的材質(zhì)比較粗糙，但直徑達到了375毫米，比起同級別的車要大了一些，在手感并不是很理想的情況下，起到了一定的彌補。排擋桿不夠人性化，離座椅的距離也稍大了一些，在換擋時會，右手要伸出較長的距離，使換擋時的順暢度受到了影響。但是，前方的視野可以直接看到車頭的位置，倒是適合一些身材嬌小或是初拿駕駛證的人，有效減輕了看不到車頭的心理壓力。 空間 本次我們所測試的車型都是屬于經(jīng)濟小車一類，而不是以空間見長的MPV，因此，空間表現(xiàn)對于這些小車來說，并不是他們的長項。但是，空間的大小卻又是每一輛車所不可或缺的“本能”，因為，無論是駕駛員也好，乘客也罷，他們將容身于車內(nèi)，都必須要一個合適的空間。 而在科技日益精盡的今天，在人們對空間舒適度無限追求的現(xiàn)代社會，我們試車組的同仁一致認為，不管是什么車型，看看他們的空間表現(xiàn)能力還是非常有必要的。因此，在本試車篇中，我們也將空間的展現(xiàn)能力作為了一個評定比較的項目。
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