[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]北京奔馳E260L和E300L已于2010年上市，取得了一定的成績(jī)，但是由于產(chǎn)品線不夠豐富，入門級(jí)行政車一直有所不足，使北京奔馳加長(zhǎng)E級(jí)一直腰板都不太硬氣，這次北京奔馳E200L（以下簡(jiǎn)稱E200L）也在上海車展前夕上市，補(bǔ)全了加長(zhǎng)E級(jí)的產(chǎn)品線。在價(jià)格和配置上取得了新的平衡，拓展了新的用戶群。但它是否能夠肩負(fù)起阻擊寶馬和奧迪入門行政級(jí)的責(zé)任呢？就讓我們用事實(shí)來(lái)說(shuō)話吧。

　　北京奔馳生產(chǎn)的加長(zhǎng)E級(jí)是該車系的第九代車型，自1947年奔馳E級(jí)誕生以來(lái)，全球累計(jì)銷量超過(guò)1200萬(wàn)輛，第九代車型更是以全新的外觀、內(nèi)飾，全面超越了第八代車型，成為奔馳新一代行政級(jí)座駕。

外觀：外觀沒有太大變化 僅僅是加長(zhǎng)

　　加長(zhǎng)E級(jí)是專為“中國(guó)市場(chǎng)定制”的一款車型，主要的變化就在于加長(zhǎng)，而多出來(lái)的尺寸全部用于軸距方面的優(yōu)化。加長(zhǎng)后的E級(jí)，長(zhǎng)度達(dá)到5012毫米、寬1855毫米、高1464毫米，相比進(jìn)口短軸距版本長(zhǎng)140mm、寬1mm、低6mm，除此之外，沒有任何多余的修改。

　　E200L的外觀跟E260L、E300L一樣，長(zhǎng)寬高以及軸距都跟E260L、E300L也保持一直。E200L的立標(biāo)要比E coupe的時(shí)尚大標(biāo)更加沉穩(wěn)。

　　四個(gè)楔形大燈較前一個(gè)版本的四眼圓燈更加時(shí)尚大氣，整個(gè)車頭運(yùn)用更多的硬朗線條，使整個(gè)車頭顯的更加立體飽滿。氙氣大燈可以實(shí)現(xiàn)上下左右調(diào)節(jié)，帶大燈清洗系統(tǒng)。同樣具有自動(dòng)遠(yuǎn)燈適應(yīng)系統(tǒng)，智慧型頭燈提高夜間行車安全。一字的LED日間行駛燈位于車頭下方，亮度很好，十分現(xiàn)眼。

　　從車身側(cè)面看，E200L并沒有因?yàn)榧娱L(zhǎng)而顯得有絲毫的不協(xié)調(diào)。略微上揚(yáng)的腰線與下面的防擦條完美融合，給人一種向前服從之勢(shì)。為這個(gè)商務(wù)級(jí)別的車增加了一絲動(dòng)感，在同短軸距版E200來(lái)比，它側(cè)面主要的不同在于后門，加長(zhǎng)的部分幾乎全體現(xiàn)在后排空間上了。

　　車尾部的相對(duì)車頭及車身來(lái)說(shuō)相對(duì)平庸了些，但紅白相間的LED尾燈與楔形頭燈起到了相互輝映的作用。

　　E200L使用了來(lái)自米其林255/45R17的輪胎，它就是優(yōu)秀剎車安全的保證，熟悉的十幅輪轂造型找不到任何新意，基本上見到的E級(jí)轎車都會(huì)使用這樣的輪轂，這樣減少了不必要的成本。