很全面-很實用 PCauto雨天體驗途觀2.0T
每次試駕SUV或者越野車,我們都會忍不住找些小難度來試驗一下車子的性能。這次也不例外,雖然不是正規(guī)的越野試駕場地,我們就模擬一下日常的使用狀況好了。
首先行駛一段比較平緩的梯級,這種高度其實平時大家遇到的減速帶高度差不多。我們以不同的速度上下了幾次,發(fā)現(xiàn)途觀的懸掛對于這種坎坷路面的適應性挺好,無論是司機還是乘客的乘坐感都不錯,挺舒服的。
接著挑戰(zhàn)一下更高高度的臺階,而且這段臺階都是長滿了青苔,在雨水的幫助下顯得相當濕滑,而且臺階的寬度和高度都足夠讓車子的對角輪胎發(fā)生離地或者打滑的狀態(tài)。這是我們在試駕地點能找到的最有難度的路面,就用來體驗一下途觀的性能吧。
首先,臺階的高度已經(jīng)超過了途觀前杠的最大離地間隙,所以我們以斜向地攀登,這樣對于輪胎的抓地力會有所影響。果然,個別抓地力不足的輪胎不時地出現(xiàn)空轉(zhuǎn),而且右后輪很快就開始離地,油門過大時右后輪會損失比較多的動力。不過每次空轉(zhuǎn)都只是稍微一秒鐘的時間,四驅(qū)系統(tǒng)的電腦都會馬上進行干預,對空轉(zhuǎn)的車輪實施制動使動力不至流失嚴重。
實際與想象總是有些距離,之前我們認為算是比較能考驗途觀的這段濕滑臺階,在途觀4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的幫助之下,只要把握好方向和控制好油門的深淺,顯得毫無難度可言?磥硐麓握娴男枰礁訍毫拥穆窙r才能逼出途觀的真功夫。
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