雪地試駕全新桑塔納

　　北京前幾天連降大雪，我們就曾親眼見(jiàn)到環(huán)路上連續(xù)出現(xiàn)追尾或者撞上護(hù)欄的情況，雪地駕駛再次成為北方的熱門話題。試駕時(shí)盡管氣溫很低，但天氣還是不錯(cuò)，我們找到一塊試駕場(chǎng)地是個(gè)停車場(chǎng)，上面時(shí)常有車輛碾壓，所以底層已經(jīng)結(jié)冰，有些地方有雪，有些地方有冰，有些地方卻露出地面，比較獨(dú)特的路面狀況。

　　在這里我們重點(diǎn)體驗(yàn)全新桑塔納的雪地駕駛狀況，駕駛是否穩(wěn)定，起步和剎車時(shí)會(huì)受到多大的影響。需要說(shuō)明的是，我們?cè)囻{的車型配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這在冰雪路面駕駛時(shí)至關(guān)重要。輪胎方面，采用的是原廠輪胎，所以并不側(cè)重冰雪路面。

　　全新桑塔納1.6L手動(dòng)和自動(dòng)擋頂配車型都配備了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不過(guò)并沒(méi)有在中控臺(tái)上設(shè)置開(kāi)關(guān)，日常駕駛時(shí)并不會(huì)用到ESP，所以駕駛者也不會(huì)理會(huì)，但在雪地上駕駛，看到那個(gè)閃爍的小車的標(biāo)志，還是非常踏實(shí)的。

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里并不擁擠，甚至還有很大的空檔，面子做的也不好看，上無(wú)隔音棉下無(wú)底護(hù)板，不過(guò)ESP在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里倒是非常扎眼。

　　此次試駕場(chǎng)地大部分是附著力極低的冰雪路面，中間偶爾會(huì)有小塊裸露的路面，附著力很強(qiáng)，因此駕駛時(shí)需要盡可能的小心，保持行駛的穩(wěn)定性。

　　起步時(shí)前輪會(huì)有明顯的打滑，這時(shí)需要控制油門，避免大腳油門，輪胎突破物理極限之后很難再重拾附著力。在冰面起步尤其如此，幾乎不可避免的出現(xiàn)打滑。這時(shí)可以看到ESP指示燈在閃爍，同時(shí)可以感覺(jué)到ESP介入并制動(dòng)干預(yù)。

　　當(dāng)然我們的路況并沒(méi)有惡劣到起步嚴(yán)重打滑，或者陷在雪中無(wú)法起步的地步，所以ESP盡管沒(méi)有幫上太大的忙，但并不會(huì)幫倒忙。不過(guò)不能關(guān)閉ESP還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，有時(shí)確實(shí)有打開(kāi)ESP無(wú)法正常起步，但關(guān)閉ESP就可以起步的情況。

　　其實(shí)防止起步打滑的最好辦法就是，停車時(shí)盡量停到路面裸露在外的地方…好吧，這句是廢話。

　　制動(dòng)時(shí)可以感覺(jué)到ABS動(dòng)一開(kāi)始就會(huì)介入，因?yàn)檩喬ケ┧缹?duì)于剎車距離有太大的影響，ABS可以讓輪胎盡可能的不在冰雪路面上打滑。事實(shí)上在我們?cè)囻{時(shí)發(fā)現(xiàn)，全新桑塔納很少出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)輪胎打滑的情況，盡管制動(dòng)距離要比干燥公路時(shí)長(zhǎng)不少，但確實(shí)沒(méi)有打滑，并且制動(dòng)力度也還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　多次制動(dòng)之后感覺(jué)在雪地行駛時(shí)制動(dòng)還是比較扎實(shí)的，即便是在冰面上，我們從40公里的時(shí)速剎車，車速會(huì)有明顯的降低，盡管沒(méi)有測(cè)試，我們相信制動(dòng)效率還是非常高的。

　　行駛時(shí)受到的影響就更多了，首先感覺(jué)到的就是深深的車轍在跟駕駛者手中的方向盤較勁，車轍多數(shù)都是已經(jīng)凍硬的冰棱。這時(shí)需要時(shí)刻注意路面狀況，這樣的場(chǎng)地條件下被車轍帶走是常有的事，但方向盤一定不能松懈，把控好車的行進(jìn)方向是關(guān)鍵，在日常駕駛時(shí)亦是如此。

　　而在ESP車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的幫助下，冰雪路面上小幅度的轉(zhuǎn)向基本與鋪裝路面差別不大。在較大的彎道處，可以感覺(jué)ESP對(duì)車尾擺動(dòng)的抑制比較明顯，這時(shí)駕駛者需要做的是控制好方向的修正以及油門，可以彌補(bǔ)地面較低的附著力。

總結(jié)：

　　在日常駕駛時(shí)全新桑塔納的表現(xiàn)中規(guī)中矩，全新發(fā)動(dòng)機(jī)效率比較高，動(dòng)力夠用，但也并沒(méi)有太大驚喜。反倒是在冰雪場(chǎng)地里更讓我們印象深刻，配備的ESP對(duì)于行駛時(shí)，特別是轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性影響非常大，全新桑塔納的穩(wěn)定性控制非常不錯(cuò)。

　　優(yōu)勢(shì)：底盤扎實(shí) 高速行駛穩(wěn)定性高 ESP冰雪路面實(shí)用

　　不足：緊急制動(dòng)時(shí)的力度感覺(jué)并不大 讓人稍有些沒(méi)信心