● 內飾：空間提升顯著，設計個性生猛

　　如果說新一代甲殼蟲的外觀已經讓你詫異于大眾這次的大膽，那么相信你在看到起內飾之后，會驚訝得合不攏嘴：這真的是一臺來自大眾的車嗎？

　　與舊款相比，內飾無論質感、現代感、還是科技感上都有很大提升。為了提升駕駛質感，新車采用了更緊湊的方向盤，離駕駛位更近的檔位以及手剎設計等等。同時，因為更窄的A柱以及更筆直的角度，使得車內視野有很大的提升，更利于女性駕駛者。

　　不過，即便新設計的確讓人眼前一亮，但質變體不變，每個部件好像算術方程式一樣，把家族式元素逐個逐個套用進來，雖有作掩飾，但底子里濃濃的“德國味”依舊明顯。需要批評的是，儀表板的設計太過簡約，行車電腦也采用淘汰的單色屏幕，而內飾的很多主要面板材質竟然是硬塑料，這絕對是對不起其售價的。

 　　新甲殼蟲源自與高爾夫一樣的PQ35平臺，這或許就已經預示著它空間表現絕不會如大家想象中差了：事實上，相比起老款車型，新車長度達到4278mm，足足比上一代增加149mm。除了高之外，各方面參數都有不同幅度的提升，最明顯的或許是2537mm的軸距帶來更寬敞的后排空間，新甲殼蟲的后排已經不再只是一個笑話了。

　　而在車內空間利用方面，新一代甲殼蟲也算做得不錯，其中可折疊前排中央扶手、彈性材質的車門儲物格等都是值得注意的細節(jié)。然而，新車真正的亮點卻在于大大增加的尾箱容積：310L的容量事實上已經于市面上大部分緊湊級兩廂車無異了；而在后排座椅（可按50:50比例單邊放倒）放倒之后，容積更能達到610L/910L，載貨能力大有長進。