● 空間：比較將就 但整體實(shí)用性較高

　　2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的長處，所以想要DS5既時(shí)尚又實(shí)用的朋友注定要在這方面失望了，畢竟歐洲人的中級(jí)車概念與國內(nèi)的中級(jí)車概念有較大差距。

　　DS5的座椅采用了類似手表鋼鏈的造型，同時(shí)座椅的包裹性非常出色，整體也比較趨向于運(yùn)動(dòng)調(diào)校，硬度與各方面支撐都非常到位。同時(shí)座椅還提供了記憶、加熱、按摩以及腿部支撐功能。

　　圖中體驗(yàn)者身高為180cm，在正常舒適坐姿下，不開啟天窗遮陽板的情況下頭部有一拳空間，在開啟天窗遮陽板之后有一拳加三指的距離，空間可謂十分出色。

　　后排座椅設(shè)計(jì)了三個(gè)頭枕，兼顧了第五名乘客的舒適性與安全性，同時(shí)后排沒有配置獨(dú)立空調(diào)，只提供了兩個(gè)出風(fēng)口，后排車窗升降按鈕也設(shè)計(jì)在這里。

　　身高180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下，頭部有一指空間，腿部有一拳空間。對(duì)于只有2727mm軸距的DS5來說，后排可以擠出這么多空間已經(jīng)是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

　　儲(chǔ)物空間

　　DS5的后備箱空間為465L，與普通中級(jí)車相比差異不大，不過DS5第二排座椅還可以4/6分折放倒，加上兩廂車較高的車頂，空間的靈活性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通的三廂中級(jí)車。同時(shí)DS5也沒有盲目彰顯個(gè)性，對(duì)于各處儲(chǔ)物格表現(xiàn)也非常出色，個(gè)別地方的空間甚至超過大型中級(jí)車不少。