內(nèi)飾：摸得到的人性化思考

　　高檔的用料和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的造工無(wú)需再贅言，新一代奔馳C級(jí)車內(nèi)大量地引入了以往E級(jí)甚至是S級(jí)才能夠享用的高科技裝備，它們既有涉及主被動(dòng)安全性的，也有關(guān)于行駛舒適便利性的，但相同之處是無(wú)一不傾注了工程師們的人性化思考。

　　進(jìn)入駕駛座并如常地扣上安全帶，會(huì)發(fā)現(xiàn)安全帶自動(dòng)收緊一下然后再放松，似乎在提醒駕駛者奔馳獨(dú)有的PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)正式啟動(dòng)并時(shí)刻運(yùn)作著。事實(shí)的確如此，PRE-SAFE系統(tǒng)會(huì)在你不知不覺(jué)間無(wú)時(shí)無(wú)刻地監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀況，盡可能地把事故消除在萌芽狀態(tài)。當(dāng)然，安全帶自動(dòng)收緊一下的另一個(gè)作用是保證其被正確地系上，無(wú)論任何體型的駕駛者。

　　主動(dòng)防護(hù)式頭枕會(huì)在碰撞即將發(fā)生前移動(dòng)到合適的位置，從而緩沖乘客頭部的力量。這一主動(dòng)安全裝備也出現(xiàn)在其他品牌中，但奔馳是極少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)上下、前后同時(shí)移動(dòng)的。

　　儀表盤升級(jí)為高清晰度彩色液晶屏固然奪目，但更討我們歡心的是車載信息系統(tǒng)在人機(jī)交流方面的進(jìn)步，例如車輛的任何異常狀況都會(huì)通過(guò)圖標(biāo)+中文語(yǔ)句的方式提示駕駛者，從此不會(huì)再發(fā)生車內(nèi)“嘀嘀”聲不斷但卻全然不知問(wèn)題出在哪里的情況。

　　早已出現(xiàn)在奔馳S級(jí)上的ATTENTION ASSIST注意力警示輔助系統(tǒng)我們并不陌生，它能夠通過(guò)70多項(xiàng)限定因素對(duì)駕駛員的睡意進(jìn)行監(jiān)測(cè)評(píng)估，可以在駕駛員精神不集中時(shí)發(fā)出充分警示，從而防患未然。

　　除了眾多高新技術(shù)應(yīng)用之外，全新一代C級(jí)的過(guò)人之處還在于，把一些以往被認(rèn)為是雞肋的配置進(jìn)行潛心改良，從而轉(zhuǎn)化為讓你愛(ài)不釋手的實(shí)用功能。例如用力把剎車踩到底便可以“HOLD住”剎車的功能。相比起其他品牌的AUTO HOLD功能簡(jiǎn)便得多，而且無(wú)需頻繁操作AUTO HOLD按鈕。

　　另一個(gè)“雞肋”配置就是語(yǔ)音控制系統(tǒng)，對(duì)此筆者深有感受，此前幾乎沒(méi)有成功使用過(guò)各大品牌車型的語(yǔ)音控制系統(tǒng)。而今天奔馳則在新一代C級(jí)轎車上裝備了專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的Linguatronic多媒體中文語(yǔ)音控制系統(tǒng)，據(jù)介紹該系統(tǒng)具有學(xué)習(xí)功能，能識(shí)別個(gè)人獨(dú)特的發(fā)音、聲調(diào)和節(jié)奏，甚至連方言都能輕松識(shí)別，現(xiàn)場(chǎng)廠方便特意演示用純正四川話來(lái)輕松使用語(yǔ)音控制系統(tǒng)。