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  半個(gè)世紀(jì)的傳奇!PCauto為你回顧福特野馬歷史

2009-07-27 16:43 出處:pcauto 作者: 林琦 責(zé)任編輯: linqi

  前言:美國(guó)汽車的發(fā)展史絕對(duì)不差于其它任何一個(gè)國(guó)家,1893年亨利福特發(fā)明世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的汽車7年后,汽車開始大量生產(chǎn),人們進(jìn)入汽車時(shí)代。

  直至1909年福特汽車公司生產(chǎn)的T型汽車為汽車制造開創(chuàng)了新紀(jì)元,可以說(shuō)是20世紀(jì)美國(guó)甚至是全世界讓汽車成為大眾交通工具的先驅(qū),因?yàn)樗鞘澜绲谝粭l生產(chǎn)線上裝配而成的汽車。當(dāng)時(shí)的媒體一致推選福特T型汽車為20世紀(jì)最重要的汽車發(fā)明。

  而二戰(zhàn)過(guò)后,1964年福特野馬跑車率先掀起小型車的革命,在此后的近50年內(nèi),野馬的幾起幾落我們將一一為您細(xì)說(shuō)。

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  從1962年開始,這一年福特推出了野馬概念車。它的初次亮相是在1962年10月,1962年野馬I概念車是第一輛野馬,它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車,命名為野馬是為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型野馬戰(zhàn)斗機(jī)。

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第一代(1964~1973年)

  第一代Mustang的原型車最早是在福特的Lincoln-Mercury部門的設(shè)計(jì)室中完成的。放棄了最初雙座中置發(fā)動(dòng)機(jī)敞篷跑車的思路,第一代Mustang最終以四座前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的版本進(jìn)行開發(fā)。

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  在開發(fā)初期,為了降低生產(chǎn)制造成本,Mustang的底盤、懸掛以及動(dòng)力系統(tǒng)均使用了福特另一款車型Falcon的部件。盡管如此,Mustang還是與Falcon車型有著許多的區(qū)別,如Mustang擁有更短的軸距、更寬的輪距和更低的駕駛坐姿等。1964年生產(chǎn)的首批Mustang車型搭載了直列6缸和V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī),總體車重在1170~1400kg之間。

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1964年車款的宣傳海報(bào)

  1965年推出的新版車型相比第一批車型,進(jìn)行了一些列的改動(dòng)。動(dòng)力方面,新車使用了120馬力的3.3L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、200馬力4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)(雙化油器結(jié)構(gòu)),另外還包括了225馬力的四化油器V8機(jī)型和高性能的271馬力V8機(jī)型Cobra Jet。

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  到現(xiàn)在已經(jīng)十分著名的Mustang GT車型,當(dāng)時(shí)是以“GT選裝包”的形式進(jìn)行發(fā)布,包括了225馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、放置在進(jìn)氣隔柵上的霧燈以及盤式剎車系統(tǒng)都是選裝包的內(nèi)容。當(dāng)時(shí)除了敞篷和硬頂版的Mustang,福特在1965年還推出了一款2+2布局的掀背車型。

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  從1967年開始,福特推出了搭載新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang車型。新車的整車尺寸、乘坐空間和儲(chǔ)物空間相比之前的車型都有了一定的提升;外形的變化則包括了尾燈的樣式以及后視鏡的形狀等。之前271馬力的高性能車型被一款搭載來(lái)自雷鳥6.4L FE V8發(fā)動(dòng)機(jī)所取代,最大功率320馬力,4擋手動(dòng)變速箱,1/4英里加速時(shí)間13秒,極速169km/h。1968年,福特還推出了Mustang的R車型,R代表Racer,新車7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了335馬力。

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  1969年,車身尺寸略微增大,但軸距未變的改款Mustang車型登場(chǎng),新車最明顯的特點(diǎn)就是首次使用了位于隔柵內(nèi)外的4頭燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面,到1969年,超過(guò)80%的Mustang車型都已經(jīng)使用了V8發(fā)動(dòng)機(jī),美式經(jīng)典的V8傳奇拉開帷幕。

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1969年改裝款的雜志宣傳海報(bào)

  1971~1973年間,Mustang車型再度改款,更大同時(shí)也更重是新車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。動(dòng)力方面,由于受到排放法規(guī)的限制,這一階段的高性能車型相比之前的Cobra Jet等車型已經(jīng)失色不少。

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1971年-1973年的野馬改款車型

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1971-1973年款的雜志宣傳海報(bào)

  第一代的Mustang車型,在美國(guó)三個(gè)州進(jìn)行生產(chǎn)。從1964到1973年間,Mustang車型總共搭載過(guò)3款直6發(fā)動(dòng)機(jī)和10款V8發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱則包括了3擋/4擋手動(dòng)和2擋/3擋自動(dòng)。第一代Mustang車型在市場(chǎng)上取得了巨大的成功,福特原本預(yù)期新車年銷輛會(huì)在10萬(wàn)臺(tái)左右,但僅僅在投產(chǎn)的前18個(gè)月,由于市場(chǎng)反映熱烈,福特已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)100萬(wàn)輛Mustang車型。

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1973年車款的鉛筆畫

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本文導(dǎo)航
第1頁(yè):第一代(1964~1973年)Lincoln-Mercury設(shè)計(jì)
第2頁(yè):第二代(1974~1978年)以Pinto車型為基礎(chǔ)
第3頁(yè):第三代(1979~1993年)Fox平臺(tái)
第4頁(yè):第四代(1994~2004年)代號(hào)SN-95
第5頁(yè):第五代(2005~2009年)D2C平臺(tái)
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